Sammenlign ydelse (276 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (619.100 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes VLE eller Mazda MX-30?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda MX-30 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Mercedes VLE koster 619.100 kr. . Forskellen er omkring 337.032 kr..
I elforbrug har Mazda MX-30 fordelen: med 18,3 kWh/100km er den knap mere effektiv end Mercedes VLE, som bruger 18,6 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes VLE sig væsentligt bedre: den kan køre op til 707 km, cirka 622 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes VLE tydeligt mere effekt – 276 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 106 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-30 næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Mercedes VLE bruger 9,5 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mercedes VLE tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-30 betydeligt lettere – 1.849 kg mod 2.900 kg. Forskellen er cirka 1.051 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes VLE klart mere plads – 795 L mod 350 L. Forskellen er omkring 445 L.
I lasteevne klarer Mercedes VLE sig væsentligt bedre – 711 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 309 kg.
Mercedes VLE vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes V‑klasse er en rummelig og veludstyret MPV, der kombinerer komfort og fleksibilitet på en måde, der passer både til familier og professionelle transportbehov. Kabinen føles premium og praktisk indrettet, så den leverer en afslappet køreoplevelse uden at gå på kompromis med funktionalitet.
Detaljer
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
619.100 - 842.900 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 20,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
657 - 707 km
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.900 - 3.161 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
795 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.999 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
497 - 711 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
276 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
400 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
203 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Mazda
|