Sammenlign ydelse (237 HK vs 279 HK), bagagerum og pris (332.100 kr. vs 520.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes Vito Bus eller Toyota Proace Max?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mercedes Vito Bus er klart billigere – den starter allerede ved 332.100 kr. , mens Toyota Proace Max koster 520.500 kr. . Forskellen er omkring 188.389 kr..
I elforbrug har Toyota Proace Max fordelen: med 26,2 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Mercedes Vito Bus, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota Proace Max sig en smule bedre: den kan køre op til 424 km, cirka 54 km mere end Mercedes Vito Bus.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Proace Max lidt mere effekt – 279 HK mod 237 HK. Det svarer til en forskel på cirka 42 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes Vito Bus trækker noget kraftigere med 500 Nm mod 410 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mercedes Vito Bus tilbyder flere siddepladser – 8 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes Vito Bus mærkbart lettere – 2.023 kg mod 2.790 kg. Forskellen er cirka 767 kg.
I lasteevne klarer Toyota Proace Max sig tydeligt bedre – 1.460 kg mod 1.077 kg. Forskellen er omkring 383 kg.
Mercedes Vito Bus er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes Vito er en praktisk og robust varevogn med tysk sans for kvalitet, skabt til at gøre hverdagen lettere for både håndværkere og børnefamilier. Den er behagelig at køre, nem at laste og giver en fornemmelse af styr på logistikken — uden at det bliver kedeligt.
DetaljerToyota Proace Max er en robust og praktisk varevogn, der prioriterer plads og brugervenlighed for både håndværkeren og familien på weekendtur. Den kører stabilt, byder på masser af fleksibilitet i lastrummet og gør hverdagens logistiske udfordringer lettere — uden at være kedelig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
332.100 - 510.800 kr.
|
Pris
520.500 - 557.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
248 - 370 km
|
Elektrisk rækkevidde
424 km
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 228 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
57 - 70 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
8
|
Sæder
3
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.023 - 2.739 kg
|
Egenvægt
2.790 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
580 - 1.390 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.895 - 5.370 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.928 mm
|
Bredde
2.050 mm
|
|
Højde
1.890 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
4.190 - 4.990 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
726 - 1.077 kg
|
Lastkapacitet
710 - 1.460 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 - 237 HK
|
Effekt HK
279 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
330 - 500 Nm
|
Moment
410 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
100 - 174 kW
|
Effekt kW
205 kW
|
|
Motorstørrelse
1.950 - 1.999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Toyota
|