Sammenlign ydelse (237 HK vs 884 HK), bagagerum og pris (332.100 kr. vs 929.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes Vito Bus eller Polestar 5?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mercedes Vito Bus er væsentligt billigere – den starter allerede ved 332.100 kr. , mens Polestar 5 koster 929.400 kr. . Forskellen er omkring 597.231 kr..
I elforbrug har Polestar 5 fordelen: med 17,6 kWh/100km er den klart mere effektiv end Mercedes Vito Bus, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 9,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Polestar 5 sig markant bedre: den kan køre op til 670 km, cirka 300 km mere end Mercedes Vito Bus.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 5 klart mere effekt – 884 HK mod 237 HK. Det svarer til en forskel på cirka 647 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 5 trækker væsentligt kraftigere med 1.015 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 515 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mercedes Vito Bus tilbyder flere siddepladser – 8 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes Vito Bus tydeligt lettere – 2.023 kg mod 2.462 kg. Forskellen er cirka 439 kg.
Polestar 5 tilbyder en mere afbalanceret helhed i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes Vito er en praktisk og robust varevogn med tysk sans for kvalitet, skabt til at gøre hverdagen lettere for både håndværkere og børnefamilier. Den er behagelig at køre, nem at laste og giver en fornemmelse af styr på logistikken — uden at det bliver kedeligt.
DetaljerPolestar 5 er Polestars mest ambitiøse GT, der parrer skandinavisk minimalisme med en kompromisløs, dynamisk karakter. Kabinen føles luksuriøs og førerfokuseret, og på vejen leverer den underholdende køreglæde uden at ofre komfort — og ja, den får folk til at kigge.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
332.100 - 510.800 kr.
|
Pris
929.400 - 1.109.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
248 - 370 km
|
Elektrisk rækkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 228 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
57 - 70 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
8
|
Sæder
4
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.023 - 2.739 kg
|
Egenvægt
2.462 - 2.465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
580 - 1.390 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.895 - 5.370 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.928 mm
|
Bredde
2.015 mm
|
|
Højde
1.890 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
4.190 - 4.990 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
726 - 1.077 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
136 - 237 HK
|
Effekt HK
748 - 884 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
330 - 500 Nm
|
Moment
812 - 1.015 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
100 - 174 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Motorstørrelse
1.950 - 1.999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Polestar
|