Sammenlign ydelse (204 HK vs 163 HK), bagagerum og pris (246.400 kr. vs 328.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes Sprinter Transporter eller Isuzu D-Max?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mercedes Sprinter Transporter er påtageligt billigere – den starter allerede ved 246.400 kr. , mens Isuzu D-Max koster 328.300 kr. . Forskellen er omkring 81.887 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mercedes Sprinter Transporter nøjes med 7,9 L/100km og er dermed næsten umærkeligt mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,6 L/100km. Forskellen er omkring 0,7 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes Sprinter Transporter tydeligt mere effekt – 204 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 41 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes Sprinter Transporter trækker lidt kraftigere med 450 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Isuzu D-Max tilbyder flere siddepladser – 5 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Isuzu D-Max minimalt lettere – 1.900 kg mod 2.052 kg. Forskellen er cirka 152 kg.
I lasteevne klarer Mercedes Sprinter Transporter sig klart bedre – 2.641 kg mod 1.115 kg. Forskellen er omkring 1.526 kg.
Mercedes Sprinter Transporter vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes Sprinter er den sikre varevogn for professionelle, der vil have robust byggekvalitet og komfort i én pakke. Med gennemtænkt pladsudnyttelse og solide køreegenskaber gør den hverdagens logistik mindre bøvlet — og nej, den mangler bestemt ikke charme.
Detaljer
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
246.400 - 666.400 kr.
|
Pris
328.300 - 480.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
194 - 444 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
56 - 113 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 333 g/km
|
co2
225 - 237 g/km
|
|
Tankkapacitet
71 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
3
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.052 - 3.166 kg
|
Egenvægt
1.900 - 2.130 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.932 - 7.367 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.993 mm
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
|
Højde
2.331 - 2.663 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
9.000 - 15.500 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
577 - 2.641 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1.115 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
114 - 204 HK
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
90 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 450 Nm
|
Moment
400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
84 - 150 kW
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
1.950 cm3
|
Motorstørrelse
2.164 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Isuzu
|