Sammenlign ydelse (404 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (847.100 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes GLS eller NIO EL6?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
NIO EL6 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 419.200 kr. , mens Mercedes GLS koster 847.100 kr. . Forskellen er omkring 427.900 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL6 lidt mere effekt – 490 HK mod 404 HK. Det svarer til en forskel på cirka 86 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL6 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Mercedes GLS bruger 5,6 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes GLS trækker let kraftigere med 750 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mercedes GLS tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er NIO EL6 i mindre grad lettere – 2.215 kg mod 2.580 kg. Forskellen er cirka 365 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL6 væsentligt mere plads – 597 L mod 355 L. Forskellen er omkring 242 L.
I lasteevne klarer Mercedes GLS sig markant bedre – 820 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 345 kg.
NIO EL6 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes GLS er den store, luksuriøse SUV fra stjernesamlingen, der kombinerer kongelig komfort med moderne teknologi og en tilstedeværelse på vejen, der hiver blikke. Indeni føles den som et rullende loungeområde — blødt affjedret, rigt udstyret og klar til både lange motorvejsfærd og familieudflugter, med tryghed og prestige i fokus.
DetaljerNIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
847.100 - 956.100 kr.
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,9 - 9,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
206 - 226 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.580 - 2.670 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
355 L
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.854 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.703 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
|
Lastkapacitet
810 - 820 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
336 - 404 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
560 - 750 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
247 - 297 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
2.989 - 2.999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
NIO
|