Sammenlign ydelse (585 HK vs 600 HK), bagagerum og pris (739.800 kr. vs 2.517.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes EQS eller Rolls-Royce Cullinan?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mercedes EQS er klart billigere – den starter allerede ved 739.800 kr. , mens Rolls-Royce Cullinan koster 2.517.800 kr. . Forskellen er omkring 1.777.996 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Rolls-Royce Cullinan næsten umærkeligt mere effekt – 600 HK mod 585 HK. Det svarer til en forskel på cirka 15 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes EQS i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Rolls-Royce Cullinan bruger 4,9 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Rolls-Royce Cullinan trækker noget kraftigere med 900 Nm mod 800 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes EQS minimalt lettere – 2.550 kg mod 2.660 kg. Forskellen er cirka 110 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes EQS næsten umærkeligt mere plads – 610 L mod 555 L. Forskellen er omkring 55 L.
I lasteevne klarer Rolls-Royce Cullinan sig påtageligt bedre – 840 kg mod 570 kg. Forskellen er omkring 270 kg.
Mercedes EQS vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes EQS føles som en futuristisk salong på hjul — lydløs, luksuriøs og proppet med skærme, men stadig elegant og rolig som en diplomat til gallafest. For køberen betyder det kompromisløs komfort og et prestigefyldt statement, hvis man vil skifte til el uden at gå på kompromis med klasse.
DetaljerRolls‑Royce Cullinan er den ultimative luksus‑SUV, en majestætisk tilstedeværelse på vejen der glider frem med nærmest kongelig ro og uanfægtet autoritet. Kabinen føles som en privat suite skabt af håndværkere med perfektionisme i blodet, hvor komfort, afdæmpet luksus og evnen til at imponere gæster gør hver tur til en begivenhed — og ja, folk kigger, præcis som den skal.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
739.800 - 1.074.300 kr.
|
Pris
2.517.800 - 2.967.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
16 - 16,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
810 - 920 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
363 - 380 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.550 - 2.660 kg
|
Egenvægt
2.660 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
610 L
|
Bagagerumskapacitet
555 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.926 mm
|
Bredde
2.000 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Lastkapacitet
840 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
367 - 585 HK
|
Effekt HK
571 - 600 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 5,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
505 - 800 Nm
|
Moment
850 - 900 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
270 - 430 kW
|
Effekt kW
420 - 441 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
6.749 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Rolls-Royce
|