Sammenlign ydelse (544 HK vs 884 HK), bagagerum og pris (858500 kr. vs 929400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes EQS eller Polestar 5?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mercedes EQS har en let prisfordel – den starter allerede ved 858500 kr. , mens Polestar 5 koster 929400 kr. . Forskellen er omkring 70909 kr..
I elforbrug har Mercedes EQS fordelen: med 16.50 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end Polestar 5, som bruger 17.60 kWh. Forskellen er omkring 1.10 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes EQS sig en smule bedre: den kan køre op til 816 km, cirka 146 km mere end Polestar 5.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 5 en mærkbar fordel – 884 HK mod 544 HK. Det svarer til en forskel på cirka 340 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 5 klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 3.20 s, mens Mercedes EQS bruger 4.40 s. Det er cirka 1.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Polestar 5 let foran – den når 250 km/h, mens Mercedes EQS topper ved 210 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 5 trækker i mindre grad kraftigere med 1015 Nm mod 858 Nm. Forskellen er omkring 157 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mercedes EQS tilbyder let flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Polestar 5 næsten umærkelig lettere – 2462 kg mod 2545 kg. Forskellen er cirka 83 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes EQS overbevisende mere – 610 L mod 365 L. Forskellen er omkring 245 L.
Polestar 5 sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes EQS føles som en futuristisk salong på hjul — lydløs, luksuriøs og proppet med skærme, men stadig elegant og rolig som en diplomat til gallafest. For køberen betyder det kompromisløs komfort og et prestigefyldt statement, hvis man vil skifte til el uden at gå på kompromis med klasse.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
858500 - 1129100 kr.
|
Pris
929400 - 1109600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16.5 - 17.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
790 - 816 km
|
Elektrisk rækkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
118 kWh
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2545 - 2655 kg
|
Egenvægt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
610 L
|
Bagagerumskapacitet
365 L
|
|
Længde
5223 mm
|
Længde
5087 mm
|
|
Bredde
1926 mm
|
Bredde
2015 mm
|
|
Højde
1512 mm
|
Højde
1419 - 1425 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1770 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
550 - 565 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
360 - 544 HK
|
Effekt HK
748 - 884 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.4 - 6.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.2 - 3.9 s
|
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
Maks. hastighed
250 km/h
|
|
Moment
568 - 858 Nm
|
Moment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
265 - 400 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Polestar
|
Tilgængelig som Firehjulstræk eller Baghjulstræk.