Sammenlign ydelse (585 HK vs 770 HK), bagagerum og pris (739.800 kr. vs 3.001.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes EQS eller Aston Martin DBS Superleggera Convertible?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mercedes EQS er væsentligt billigere – den starter allerede ved 739.800 kr. , mens Aston Martin DBS Superleggera Convertible koster 3.001.200 kr. . Forskellen er omkring 2.261.485 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Aston Martin DBS Superleggera Convertible påtageligt mere effekt – 770 HK mod 585 HK. Det svarer til en forskel på cirka 185 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Aston Martin DBS Superleggera Convertible en smule hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens Mercedes EQS bruger 4,1 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Aston Martin DBS Superleggera Convertible trækker i mindre grad kraftigere med 900 Nm mod 800 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mercedes EQS tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Aston Martin DBS Superleggera Convertible påtageligt lettere – 1.945 kg mod 2.550 kg. Forskellen er cirka 605 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes EQS klart mere plads – 610 L mod 260 L. Forskellen er omkring 350 L.
I lasteevne klarer Mercedes EQS sig mærkbart bedre – 570 kg mod 420 kg. Forskellen er omkring 150 kg.
Mercedes EQS overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes EQS føles som en futuristisk salong på hjul — lydløs, luksuriøs og proppet med skærme, men stadig elegant og rolig som en diplomat til gallafest. For køberen betyder det kompromisløs komfort og et prestigefyldt statement, hvis man vil skifte til el uden at gå på kompromis med klasse.
DetaljerAston Martin DBS Superleggera Volante er britisk luksus på sit mest teatralske — et åbent tag og en lyd, der tilkalder opmærksomhed længe før bilen gør. Den kombinerer kompromisløs elegance med umiskendelig karakter og er et oplagt valg for købere, der vil have en åben grand tourer med attitude.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
739.800 - 1.074.300 kr.
|
Pris
3.001.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
13,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
810 - 920 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
314 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
75 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.550 - 2.660 kg
|
Egenvægt
1.945 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
610 L
|
Bagagerumskapacitet
260 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.715 mm
|
|
Bredde
1.926 mm
|
Bredde
1.970 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.295 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Lastkapacitet
420 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
367 - 585 HK
|
Effekt HK
770 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
505 - 800 Nm
|
Moment
900 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
270 - 430 kW
|
Effekt kW
566 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
5.204 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Aston Martin
|