Sammenlign ydelse (700 HK vs 184 HK), bagagerum og pris (2.139.300 kr. vs 387.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – McLaren Supercar Series Roadster eller Honda Prelude?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Honda Prelude er markant billigere – den starter allerede ved 387.900 kr. , mens McLaren Supercar Series Roadster koster 2.139.300 kr. . Forskellen er omkring 1.751.376 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: McLaren Supercar Series Roadster nøjes med 4,8 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end Honda Prelude, der bruger 5,2 L/100km. Forskellen er omkring 0,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har McLaren Supercar Series Roadster klart mere effekt – 700 HK mod 184 HK. Det svarer til en forskel på cirka 516 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er McLaren Supercar Series Roadster væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3 s, mens Honda Prelude bruger 8,2 s. Det er cirka 5,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: McLaren Supercar Series Roadster trækker betydeligt kraftigere med 720 Nm mod 315 Nm. Forskellen er omkring 405 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Honda Prelude tilbyder flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Honda Prelude næsten umærkeligt lettere – 1.545 kg mod 1.560 kg. Forskellen er cirka 15 kg.
Honda Prelude sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
McLaren Roadster er en åben superbil skabt til at få pulsen op med sine dramatiske linjer og kompromisløse og fokuserede køreoplevelse. Den henvender sig til entusiaster, der vil have både banefølelse og daglig køreglæde — det er ikke en anonym pendler, men en bil der garanterer smil på lange ture om sommeren.
Detaljer
Honda Prelude er den coupé-klassiker, der minder dig om, at lethed og balance kan være sjovere end brøl og badges, med en styring der næsten læser dine tanker. Kabinen er enkel men velbygget, og som brugtkøb er den et charmerende alternativ til de mere prætentiøse sportsvogne – til dig, der vil have køreglæde med japansk pålidelighed og et strejf af retro-cool.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
2.139.300 kr.
|
Pris
387.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
33 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
108 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.560 kg
|
Egenvægt
1.545 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
264 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.913 mm
|
Bredde
1.880 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
305 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
700 HK
|
Effekt HK
184 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
720 Nm
|
Moment
315 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
515 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 cm3
|
Motorstørrelse
1.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
McLaren
|
Mærke
Honda
|