Sammenlign ydelse (132 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (260.100 kr. vs 154.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-5 Roadster eller SEAT Ibiza?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
SEAT Ibiza er markant billigere – den starter allerede ved 154.000 kr. , mens Mazda MX-5 Roadster koster 260.100 kr. . Forskellen er omkring 106.101 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: SEAT Ibiza nøjes med 5 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Mazda MX-5 Roadster, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 1,2 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Ibiza i mindre grad mere effekt – 150 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 18 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er SEAT Ibiza næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,1 s, mens Mazda MX-5 Roadster bruger 8,3 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SEAT Ibiza trækker mærkbart kraftigere med 250 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 98 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: SEAT Ibiza tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster knap lettere – 1.078 kg mod 1.111 kg. Forskellen er cirka 33 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Ibiza markant mere plads – 355 L mod 130 L. Forskellen er omkring 225 L.
I lasteevne klarer SEAT Ibiza sig klart bedre – 522 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 370 kg.
SEAT Ibiza dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerSEAT Ibiza er en kvik og velproportioneret bybil, der oser af spansk temperament og giver mere charme, end størrelsen måske antyder. Bag rattet føles den frisk og ubesværet, med praktisk rummelighed og lavt stressniveau, så den passer perfekt til både hverdagens jag og weekendudflugter uden at gøre livet kompliceret.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
260.100 - 308.700 kr.
|
Pris
154.000 - 263.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
5 - 5,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
140 g/km
|
co2
114 - 128 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.078 kg
|
Egenvægt
1.111 - 1.231 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
Bagagerumskapacitet
355 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.735 mm
|
Bredde
1.780 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
132 HK
|
Effekt HK
80 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 15,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
152 Nm
|
Moment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
97 kW
|
Effekt kW
59 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
SEAT
|