Sammenlign ydelse (132 HK vs 292 HK), bagagerum og pris (264.800 kr. vs 419.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-5 Roadster eller Mercedes EQB?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda MX-5 Roadster er betydeligt billigere – den starter allerede ved 264.800 kr. , mens Mercedes EQB koster 419.300 kr. . Forskellen er omkring 154.560 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes EQB klart mere effekt – 292 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 160 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes EQB mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 6,2 s, mens Mazda MX-5 Roadster bruger 8,3 s. Det er cirka 2,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes EQB trækker klart kraftigere med 520 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 368 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mercedes EQB tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster klart lettere – 1.078 kg mod 2.105 kg. Forskellen er cirka 1.027 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes EQB markant mere plads – 495 L mod 130 L. Forskellen er omkring 365 L.
I lasteevne klarer Mercedes EQB sig markant bedre – 435 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 283 kg.
Mercedes EQB giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerMercedes EQB føles som en velklædt familiebil, der har skiftet brølet fra forbrænding ud med lydløs elektricitet og stadig har plads til alt fra barnevogn til weekendbagage. Indeni byder den på klassisk Mercedes-luksus krydret med praktisk fleksibilitet — en oplagt kandidat hvis du vil have klimavenlig komfort uden at ofre hverken plads eller prestige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
264.800 - 313.400 kr.
|
Pris
419.300 - 538.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15,2 - 17,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
468 - 535 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
70,5 kWh
|
|
co2
140 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.078 kg
|
Egenvægt
2.105 - 2.170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
Bagagerumskapacitet
495 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.684 mm
|
|
Bredde
1.735 mm
|
Bredde
1.834 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.654 - 1.689 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.710 L
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
132 HK
|
Effekt HK
190 - 292 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,2 - 8,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
152 Nm
|
Moment
385 - 520 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
97 kW
|
Effekt kW
140 - 215 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Mercedes-Benz
|