Sammenlign ydelse (132 HK vs 184 HK), bagagerum og pris (260.100 kr. vs 387.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-5 Roadster eller Honda Prelude?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda MX-5 Roadster er markant billigere – den starter allerede ved 260.100 kr. , mens Honda Prelude koster 387.900 kr. . Forskellen er omkring 127.807 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Honda Prelude nøjes med 5,2 L/100km og er dermed noget mere økonomisk end Mazda MX-5 Roadster, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Honda Prelude påtageligt mere effekt – 184 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 52 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Honda Prelude knap hurtigere – den klarer sprinten på 8,2 s, mens Mazda MX-5 Roadster bruger 8,3 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Honda Prelude trækker markant kraftigere med 315 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 163 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Honda Prelude tilbyder flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster betydeligt lettere – 1.078 kg mod 1.545 kg. Forskellen er cirka 467 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Honda Prelude klart mere plads – 264 L mod 130 L. Forskellen er omkring 134 L.
I lasteevne klarer Honda Prelude sig klart bedre – 305 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 153 kg.
Honda Prelude vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerHonda Prelude er den coupé-klassiker, der minder dig om, at lethed og balance kan være sjovere end brøl og badges, med en styring der næsten læser dine tanker. Kabinen er enkel men velbygget, og som brugtkøb er den et charmerende alternativ til de mere prætentiøse sportsvogne – til dig, der vil have køreglæde med japansk pålidelighed og et strejf af retro-cool.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
260.100 - 308.700 kr.
|
Pris
387.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
140 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.078 kg
|
Egenvægt
1.545 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
Bagagerumskapacitet
264 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.735 mm
|
Bredde
1.880 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
305 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
132 HK
|
Effekt HK
184 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
152 Nm
|
Moment
315 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
97 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Motorstørrelse
1.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Honda
|