Sammenlign ydelse (170 HK vs 82 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 155.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-30 eller Renault Twingo?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Twingo er væsentligt billigere – den starter allerede ved 155.900 kr. , mens Mazda MX-30 koster 282.000 kr. . Forskellen er omkring 126.083 kr..
I elforbrug har Renault Twingo fordelen: med 13,1 kWh/100km er den synligt mere effektiv end Mazda MX-30, som bruger 18,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 5,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Renault Twingo sig betydeligt bedre: den kan køre op til 262 km, cirka 177 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda MX-30 markant mere effekt – 170 HK mod 82 HK. Det svarer til en forskel på cirka 88 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-30 mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 9,1 s, mens Renault Twingo bruger 12,1 s. Det er cirka 3 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda MX-30 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Renault Twingo klart lettere – 1.275 kg mod 1.849 kg. Forskellen er cirka 574 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda MX-30 noget mere plads – 350 L mod 305 L. Forskellen er omkring 45 L.
I lasteevne klarer Mazda MX-30 sig synligt bedre – 402 kg mod 320 kg. Forskellen er omkring 82 kg.
Renault Twingo er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerTwingo er byens lille sprinter — charmerende, adræt og så nem at parkere, at selv den mest uartige parallelparkering bliver til en triumf. Den er sjov at køre, praktisk i hverdagen og fuld af personlighed, så du får mere glæde end hovedpine i dagligpendlingen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
Pris
155.900 - 169.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
260 - 262 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.849 kg
|
Egenvægt
1.275 - 1.294 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
305 L
|
|
Længde
4.395 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.720 mm
|
|
Højde
1.555 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
301 - 320 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
82 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
175 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
60 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Renault
|