Sammenlign ydelse (327 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (451.000 kr. vs 341.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-80 eller XPeng G6?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
XPeng G6 er tydeligt billigere – den starter allerede ved 341.700 kr. , mens Mazda CX-80 koster 451.000 kr. . Forskellen er omkring 109.314 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer XPeng G6 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 525 km, cirka 465 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har XPeng G6 mærkbart mere effekt – 487 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 160 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng G6 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 2,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: XPeng G6 trækker en smule kraftigere med 660 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 110 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er XPeng G6 knap lettere – 2.065 kg mod 2.131 kg. Forskellen er cirka 66 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G6 betydeligt mere plads – 571 L mod 258 L. Forskellen er omkring 313 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-80 sig synligt bedre – 650 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 175 kg.
XPeng G6 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerXPeng G6, ofte blot kaldet G6, er en moderne elbil med et strømlinet design og fokus på komfort og teknologi. Den leverer en rolig og selvsikker køreoplevelse med avancerede førerassistenter og et brugervenligt infotainmentsystem.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
Pris
341.700 - 404.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
Elektrisk rækkevidde
455 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
Egenvægt
2.065 - 2.220 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
571 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
252 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
185 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
XPeng
|