Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda CX-80 har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 440800 dkr, mens Genesis GV70 koster 541100 dkr. Forskellen er omkring 100303 dkr.
Hvad angår rækkevidde, klarer Genesis GV70 sig overbevisende bedre: den kan køre op til 479 km, cirka 418 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Genesis GV70 en klart synlig fordel – 490 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Genesis GV70 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.40 s, mens Mazda CX-80 bruger 6.80 s. Det er cirka 2.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Genesis GV70 næsten umærkelig foran – den når 235 km/h, mens Mazda CX-80 topper ved 219 km/h. Forskellen er cirka 16 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis GV70 trækker klart synlig kraftigere med 700 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 150 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder tydelig flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-80 minimal lettere – 2131 kg mod 2335 kg. Forskellen er cirka 204 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Genesis GV70 overbevisende mere – 503 L mod 258 L. Forskellen er omkring 245 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-80 sig en smule bedre – op til 1971 L, cirka 293 L mere end Genesis GV70.
I lasteevne vinder Mazda CX-80 klart synlig – 650 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 135 kg.
Samlet set fremstår Genesis GV70 som er klart overlegent og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerGenesis GV70 er en uimodståelig blanding af sofistikeret design og luksuriøs komfort, som gør indtryk både i byen og på motorvejen. Køreegenskaberne føles skarpe uden at blive hårde, interiøret oser af kvalitetsfølelse, og for den købelystne er det et stærkt alternativ til de etablerede premium-navne — plus den får naboens BMW til at føle sig en smule jaloux.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
440800 - 550500 dkr
|
Pris
541100 - 590100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
1.6 - 5.8 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
61 km
|
Elektrisk rækkevidde
479 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
84 kWh
|
|
co2
35 - 151 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
70 - 74 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2131 - 2240 kg
|
Egenvægt
2335 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
503 L
|
|
Længde
4995 mm
|
Længde
4715 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1910 mm
|
|
Højde
1714 mm
|
Højde
1630 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1971 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1678 L
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.8 - 8.4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.40 s
|
|
Maks. hastighed
195 - 219 km/h
|
Maks. hastighed
235 km/h
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
2488 - 3283 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Genesis
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.