Sammenlign ydelse (327 HK vs 1.000 HK), bagagerum og pris (451.000 kr. vs 3.447.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-80 eller Ferrari SF90 Coupe?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda CX-80 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 451.000 kr. , mens Ferrari SF90 Coupe koster 3.447.900 kr. . Forskellen er omkring 2.996.930 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-80 nøjes med 4 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Ferrari SF90 Coupe, der bruger 6,5 L/100km. Forskellen er omkring 2,5 L/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mazda CX-80 sig klart bedre: den kan køre op til 60 km, cirka 35 km mere end Ferrari SF90 Coupe.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari SF90 Coupe betydeligt mere effekt – 1.000 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 673 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari SF90 Coupe klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,5 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 4,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari SF90 Coupe trækker væsentligt kraftigere med 1.066 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 516 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari SF90 Coupe synligt lettere – 1.645 kg mod 2.131 kg. Forskellen er cirka 486 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-80 væsentligt mere plads – 258 L mod 74 L. Forskellen er omkring 184 L.
Mazda CX-80 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerFerrari SF90 Coupé er et kompromisløst mix af rå voldsomhed og raffineret italiensk håndværk, der får enhver vej til at føles som din personlige racerbane. Som ejer får du et ikonisk design og en køreglæde, der driller sund fornuft og får naboen til at kigge en ekstra gang — på den fede måde.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
Pris
3.447.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
Elektrisk rækkevidde
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
169 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
68 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
7
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
Egenvægt
1.645 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.704 mm
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.973 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.186 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
1.000 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
1.066 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
735 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Ferrari
|