Sammenlign ydelse (141 HK vs 306 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 456.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-5 eller Suzuki Across?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda CX-5 er markant billigere – den starter allerede ved 274.200 kr. , mens Suzuki Across koster 456.000 kr. . Forskellen er omkring 181.798 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Across nøjes med 1 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Mazda CX-5, der bruger 7 L/100km. Forskellen er omkring 6 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Suzuki Across klart mere effekt – 306 HK mod 141 HK. Det svarer til en forskel på cirka 165 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Suzuki Across klart hurtigere – den klarer sprinten på 6 s, mens Mazda CX-5 bruger 10,5 s. Det er cirka 4,5 s hurtigere.
I tophastighed er Mazda CX-5 let hurtigere – den når 195 km/h, mens Suzuki Across topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-5 tydeligt lettere – 1.629 kg mod 2.075 kg. Forskellen er cirka 446 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-5 lidt mere plads – 583 L mod 490 L. Forskellen er omkring 93 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-5 sig mærkbart bedre – op til 2.019 L, cirka 415 L mere end Suzuki Across.
I lasteevne klarer Mazda CX-5 sig påtageligt bedre – 601 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 166 kg.
Suzuki Across vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-5 føles raffineret og velkørende med et design, der balancerer elegance og praktisk sans — den gør almindelige køreture til ren fornøjelse. Kabinen byder på materialer i høj kvalitet og intuitiv ergonomi, hvilket gør den til et smart valg for dem, der vil have stil og komfort uden at råbe efter opmærksomhed.
DetaljerSuzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
274.200 - 361.200 kr.
|
Pris
456.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7 - 7,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
157 - 168 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
56 - 58 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.629 - 1.671 kg
|
Egenvægt
2.075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
466 - 583 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
4.690 mm
|
Længde
4.635 mm
|
|
Bredde
1.860 mm
|
Bredde
1.855 mm
|
|
Højde
1.695 mm
|
Højde
1.690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.019 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 L
|
|
Lastkapacitet
601 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
141 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maks. hastighed
195 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
238 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
104 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 cm3
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Suzuki
|