Sammenlign ydelse (186 HK vs 725 HK), bagagerum og pris (235.000 kr. vs 2.968.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-30 eller Ferrari Purosangue?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
I den moderne bilverden er SUV'er blevet mere populære end nogensinde før, og producenternes sortimenter er mere varierede. I denne artikel sammenligner vi to bemærkelsesværdige SUV'er: Mazda CX-30 og Ferrari Purosangue. Selvom de begge tilhører SUV-segmentet, repræsenterer de to vidt forskellige tilgange til design, teknologi og præstation. Læs videre for at opdage, hvad hver model har at tilbyde.
Mazda CX-30 præsenterer sig som en kompakt SUV med elegante linjer. Den måler 4395 mm i længden, 1795 mm i bredden og 1540 mm i højden, hvilket giver den et sporty og dynamisk udseende. Den har en bagagerumsvolumen på 430 liter, hvilket er ideelt til dagligdags brug.
I kontrast til dette er Ferrari Purosangue en længere og bredere SUV, der måler 4973 mm i længden, 2028 mm i bredden og 1589 mm i højden. Denne SUV har også et imponerende bagagerum på 473 liter, og dens design er en blanding af sportivitet og luksus, som kun Ferrari kan tilbyde.
Mazda CX-30 er udstyret med en 2.0 liters bensin MHEV motor, der yder op til 186 HK og 240 Nm i drejningsmoment. Den kan accelerere fra 0-100 km/t på 8.3 sekunder og har en maksimal hastighed på 204 km/t. Brændstoføkonomien er også imponerende med forbrugstal, der varierer fra 5.7 til 6.6 L/100 km afhængigt af drive- og transmissionsalternativerne.
På den anden side viser Ferrari Purosangue også sin styrke med en 6.5 liters V12-motor, der producerer hele 830 HK og 692 Nm i drejningsmoment. Denne SUV kan nå 100 km/t på kun 3.3 sekunder og har en topfart på 312 km/t. Det er værd at nævne, at dens brændstofforbrug er betydeligt højere end CX-30, med en vurdering på 17.1 L/100 km.
Mazda CX-30 tilbyder både manuel og automatisk transmission samt mulighed for forhjulstræk eller firehjulstræk, hvilket giver mulighed for tilpasning til forskellige køreforhold. Dette gør den til en alsidig køretøj, der kan klare både bykørsel og længere ture.
Ferrari Purosangue er udstyret med en avanceret automatisk dobbeltkoblingsgearkasse, der sikrer hurtigere og mere præcis gearskift. Med firehjulstræk kan Purosangue levere en uovertruffen greb og stabilitet, selv under aggressive kørselsforhold.
Både Mazda CX-30 og Ferrari Purosangue tilbyder en række innovative funktioner. CX-30 kommer med et infotainmentsystem, der inkluderer Apple CarPlay og Android Auto, og har et fokus på føreren med ergonomisk designede kontrolfunktioner.
Ferrari Purosangue, på den anden side, fokuserer på avanceret teknologi med et højkvalitets lydsystem og skræddersyede interiørmuligheder. Desuden omfatter den mange systemer til sikkerhed og førerassistance, der understøtter køreoplevelsen.
Selvom Mazda CX-30 og Ferrari Purosangue begge falder ind under SUV-kategorien, repræsenterer de to ender af spektret. Mazda CX-30 er en praktisk, brændstoføkonomisk og komfortabel bil, der er ideel til familie- og hverdagskørsel. Ferrari Purosangue er en superlativ SUV, der tilbyder en usædvanlig præstation, luksuriøse funktioner og et design, der skiller sig ud.
I sidste ende afhænger valget mellem disse to SUV'er af, hvad du værdsætter højst – dagligdags anvendelighed eller yderste ydeevne og prestige.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda CX-30 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 235.000 kr. , mens Ferrari Purosangue koster 2.968.900 kr. . Forskellen er omkring 2.733.894 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-30 nøjes med 5,7 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Ferrari Purosangue, der bruger 17,1 L/100km. Forskellen er omkring 11,4 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Purosangue væsentligt mere effekt – 725 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 539 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Purosangue betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,3 s, mens Mazda CX-30 bruger 8,3 s. Det er cirka 5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Purosangue trækker markant kraftigere med 692 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 452 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mazda CX-30 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 påtageligt lettere – 1.455 kg mod 2.033 kg. Forskellen er cirka 578 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ferrari Purosangue knap mere plads – 473 L mod 430 L. Forskellen er omkring 43 L.
Mazda CX-30 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
Detaljer
Ferrari Purosangue er Ferraris ambitiøse bud på en luksuriøs sportslig familiebil, der forsøger at kombinere mærkets ikoniske DNA med hverdagspraktisk anvendelighed. Bag rattet leverer den den drama og følsomhed, man forventer fra en Ferrari, pakket ind i en mere rummelig og brugbar form — perfekt til dem, der vil have sportsvognsfølelsen uden at opgive hverdagens fornuft.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
235.000 - 340.400 kr.
|
Pris
2.968.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
17,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
389 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
100 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
Egenvægt
2.033 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
Bagagerumskapacitet
473 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.973 mm
|
|
Bredde
1.795 mm
|
Bredde
2.028 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.589 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
Effekt HK
725 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
312 km/h
|
|
Moment
238 - 240 Nm
|
Moment
692 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
533 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Ferrari
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España