Sammenlign ydelse (186 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (235.000 kr. vs 3.189.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-30 eller Ferrari 296 Coupe?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda CX-30 er markant billigere – den starter allerede ved 235.000 kr. , mens Ferrari 296 Coupe koster 3.189.300 kr. . Forskellen er omkring 2.954.301 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-30 nøjes med 5,7 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Ferrari 296 Coupe, der bruger 8,9 L/100km. Forskellen er omkring 3,2 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Coupe betydeligt mere effekt – 880 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 694 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Coupe markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Mazda CX-30 bruger 8,3 s. Det er cirka 5,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Coupe trækker væsentligt kraftigere med 755 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 515 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda CX-30 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 noget lettere – 1.455 kg mod 1.670 kg. Forskellen er cirka 215 kg.
I lasteevne klarer Mazda CX-30 sig markant bedre – 496 kg mod 225 kg. Forskellen er omkring 271 kg.
Mazda CX-30 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
DetaljerFerrari 296 GTB er en kompakt, kompromisløs coupé, der emmer af italiensk drama og præcision fra første blik. Bag rattet føles den både legesyg og behersket, en bil der kan være dagligdags luksus og weekendens adrenalinfremkaldende stjerne på samme tid.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
235.000 - 340.400 kr.
|
Pris
3.189.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
Egenvægt
1.670 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.795 mm
|
Bredde
1.958 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
225 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
Effekt HK
880 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
238 - 240 Nm
|
Moment
755 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
648 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Ferrari
|