Sammenlign ydelse (186 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (228.700 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda 3 Hatchback eller Renault Master Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda 3 Hatchback er betydeligt billigere – den starter allerede ved 228.700 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 105.749 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 3 Hatchback nøjes med 5,6 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda 3 Hatchback let mere effekt – 186 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 6 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker påtageligt kraftigere med 400 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 160 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 3 Hatchback væsentligt lettere – 1.417 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 772 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig markant bedre – 1.254 kg mod 502 kg. Forskellen er omkring 752 kg.
Mazda 3 Hatchback overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda 3 er en elegant og velkørende hatchback, der kombinerer japansk forfining med en køreoplevelse, der gør dagligdagen mere underholdende. Interiøret føles kvalitetstæt og gennemført, og den er et oplagt valg for dem, der vil have stil og køreglæde uden at skrige om opmærksomhed.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
228.700 - 329.000 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,6 - 6,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
126 - 146 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.417 - 1.529 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
351 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.795 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
487 - 502 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
238 - 240 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Renault
|