Sammenlign ydelse (116 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (203.700 kr. vs 316.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda 2 Hybrid eller Renault Trafic Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mazda 2 Hybrid er betydeligt billigere – den starter allerede ved 203.700 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 316.000 kr. . Forskellen er omkring 112.362 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 2 Hybrid nøjes med 3,8 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Renault Trafic Bus, der bruger 6,8 L/100km. Forskellen er omkring 3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Trafic Bus synligt mere effekt – 170 HK mod 116 HK. Det svarer til en forskel på cirka 54 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda 2 Hybrid minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 9,7 s, mens Renault Trafic Bus bruger 10,6 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 2 Hybrid markant lettere – 1.180 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 851 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig betydeligt bedre – 982 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 547 kg.
Mazda 2 Hybrid er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda 2 Hybrid er en kvik og velkørende bybil, der kombinerer økonomi med køreglæde uden at blive kedelig. Kabinen føles mere velbygget, end man forventer i denne klasse, og den er et oplagt valg, hvis du vil have en praktisk hverdagsbil med lidt charme.
DetaljerRenault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
203.700 - 258.500 kr.
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,8 - 4 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
87 - 93 g/km
|
co2
179 - 189 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
8 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.180 kg
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
286 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.745 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
116 HK
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
85 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.490 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Renault
|