Sammenlign ydelse (442 HK vs 204 HK), bagagerum og pris (587.400 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus eTERRON 9 eller Hyundai Nexo?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Hyundai Nexo er let billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 39.635 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maxus eTERRON 9 væsentligt mere effekt – 442 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 238 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maxus eTERRON 9 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,8 s, mens Hyundai Nexo bruger 7,8 s. Det er cirka 2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maxus eTERRON 9 trækker væsentligt kraftigere med 700 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 350 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Nexo betydeligt lettere – 1.955 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 970 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig noget bedre – 575 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 90 kg.
Maxus eTERRON 9 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Hyundai Nexo er en selvsikker og futuristisk brintbil, som forsøger at gøre emissionfri kørsel både realistisk og ukompliceret for den almindelige bilist. Den føles rolig og velfungerende bag rattet, og med sit strømlinede design og praktiske funktioner er den et friskt alternativ hvis du vil skifte væk fra benzin og diesel uden at gå på kompromis med køreglæden.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
Pris
547.700 - 607.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
Egenvægt
1.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
510 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.997 mm
|
Bredde
1.865 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Lastkapacitet
485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Brint
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
442 HK
|
Effekt HK
204 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,8 - 8,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
350 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
325 kW
|
Effekt kW
150 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
Hyundai
|