Sammenlign ydelse (204 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (354.300 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maxus Deliver 9 eller NIO EL6?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Maxus Deliver 9 er en smule billigere – den starter allerede ved 354.300 kr. , mens NIO EL6 koster 419.200 kr. . Forskellen er omkring 64.978 kr..
I elforbrug har NIO EL6 fordelen: med 20,4 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end Maxus Deliver 9, som bruger 26,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 5,8 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL6 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 529 km, cirka 171 km mere end Maxus Deliver 9.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL6 væsentligt mere effekt – 490 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 286 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL6 markant hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Maxus Deliver 9 bruger 16 s. Det er cirka 11,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL6 trækker betydeligt kraftigere med 700 Nm mod 375 Nm. Forskellen er omkring 325 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Maxus Deliver 9 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er NIO EL6 minimalt lettere – 2.215 kg mod 2.360 kg. Forskellen er cirka 145 kg.
I lasteevne klarer Maxus Deliver 9 sig markant bedre – 1.140 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 665 kg.
NIO EL6 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maxus Deliver 9 er en rummelig og arbejdsom varevogn, der gør kedeligt læssearbejde mere overskueligt og endda lidt underholdende på de lange ture. Robust i sin opførsel og praktisk i detaljerne er den et fornuftigt valg for virksomheder, der vil have masser af plads uden at betale overpris.
Detaljer
NIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
354.300 - 550.100 kr.
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,2 - 30,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
287 - 358 km
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 231 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
3 - 7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.360 - 2.770 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.854 mm
|
|
Bredde
2.062 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.703 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
|
Lastkapacitet
730 - 1.140 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
148 - 204 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
16 - 19 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
330 - 375 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
108 - 150 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.022 - 2.024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Maxus
|
Mærke
NIO
|