Sammenlign ydelse (630 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (1.919.900 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maserati MCPURA Coupe eller Renault Master Bus?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault Master Bus er klart billigere – den starter allerede ved 334.500 kr. , mens Maserati MCPURA Coupe koster 1.919.900 kr. . Forskellen er omkring 1.585.367 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Master Bus nøjes med 8,7 L/100km og er dermed påtageligt mere økonomisk end Maserati MCPURA Coupe, der bruger 11,5 L/100km. Forskellen er omkring 2,8 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MCPURA Coupe betydeligt mere effekt – 630 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 450 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati MCPURA Coupe trækker betydeligt kraftigere med 730 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 330 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MCPURA Coupe betydeligt lettere – 1.469 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 720 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig betydeligt bedre – 1.254 kg mod 321 kg. Forskellen er omkring 933 kg.
Renault Master Bus dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maserati MCPURA Coupé er en dramatisk opvisning i italiensk design og håndværk, hvor hver linje skriger elegance og performance på samme tid. Køber du den, får du ikke bare en sportsvogn, men et stykke italiensk ego-boost, der både ser fantastisk ud i indkørslen og er en sand fornøjelse på landevejen.
Detaljer
Renault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
1.919.900 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
261 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
2
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.469 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.965 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
630 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
730 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
463 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Maserati
|
Mærke
Renault
|