Sammenlign ydelse (641 HK vs 453 HK), bagagerum og pris (2.429.200 kr. vs 473.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Maserati GT2 Stradale eller Ford Mustang Coupe?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Mustang Coupe er klart billigere – den starter allerede ved 473.300 kr. , mens Maserati GT2 Stradale koster 2.429.200 kr. . Forskellen er omkring 1.955.899 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Maserati GT2 Stradale nøjes med 11,6 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end Ford Mustang Coupe, der bruger 12 L/100km. Forskellen er omkring 0,4 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Maserati GT2 Stradale synligt mere effekt – 641 HK mod 453 HK. Det svarer til en forskel på cirka 188 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati GT2 Stradale væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Ford Mustang Coupe bruger 4,4 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati GT2 Stradale trækker synligt kraftigere med 720 Nm mod 540 Nm. Forskellen er omkring 180 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Mustang Coupe tilbyder flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati GT2 Stradale synligt lettere – 1.475 kg mod 1.808 kg. Forskellen er cirka 333 kg.
I lasteevne klarer Ford Mustang Coupe sig minimalt bedre – 334 kg mod 315 kg. Forskellen er omkring 19 kg.
Ford Mustang Coupe giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Maserati GT2 Stradale bringer racerfeelingen ud i hverdagen med brutalt nærvær, lynhurtige reaktioner og en kabine, der blander italiensk flair med hardcore materialer. Hvis du kan leve med den konstante opmærksomhed og et temperament, der helst vil have fri asfalt, får du en sjælden billet til ægte track-dna på landevejen.
Detaljer
Ford Mustang Coupé er en ikonisk amerikaner med brede skuldre og attitude nok til at blive bemærket på ethvert kryds; den føles både dramatisk og naturlig på landevejen. Den lover masser af køreglæde og en lydkulisse, der forvandler hver pendling til en lille fest — perfekt til dem, der vælger karakter frem for anonymitet.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
2.429.200 kr.
|
Pris
473.300 - 599.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
11,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
12 - 12,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
265 g/km
|
co2
275 - 282 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.475 kg
|
Egenvægt
1.808 - 1.837 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.965 mm
|
Bredde
1.916 - 1.917 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
315 kg
|
Lastkapacitet
327 - 334 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
641 HK
|
Effekt HK
446 - 453 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 5,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
720 Nm
|
Moment
540 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
471 kW
|
Effekt kW
328 - 334 kW
|
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Motorstørrelse
5.038 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Maserati
|
Mærke
Ford
|