VS

Lynk & Co 01 vs Dacia Bigster sammenligning

Sammenlign ydelse (280 HK vs 158 HK), bagagerum og pris (336.900 kr. vs 188.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lynk & Co 01 eller Dacia Bigster?

Lynk & Co 01 vs Dacia Bigster: de vigtigste forskelle

Lynk & Co 01

4,8 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • klart mere effekt
  • klart mere økonomisk
  • synligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Dacia Bigster

4,6 (8 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • påtageligt lettere
  • påtageligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

01
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Dacia Bigster er klart billigere – den starter allerede ved 188.000 kr. , mens Lynk & Co 01 koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 148.926 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Lynk & Co 01 nøjes med 0,9 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Dacia Bigster, der bruger 4,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,8 L/100km.

Bigster
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Lynk & Co 01 klart mere effekt – 280 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 122 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lynk & Co 01 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,7 s, mens Dacia Bigster bruger 9,7 s. Det er cirka 2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Lynk & Co 01 trækker markant kraftigere med 535 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 305 Nm.

01
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Dacia Bigster påtageligt lettere – 1.425 kg mod 1.935 kg. Forskellen er cirka 510 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Bigster påtageligt mere plads – 667 L mod 466 L. Forskellen er omkring 201 L.

I lasteevne klarer Dacia Bigster sig i mindre grad bedre – 465 kg mod 415 kg. Forskellen er omkring 50 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Lynk & Co 01 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 336.900 kr.
01

Lynk & Co 01

  • Motortype : Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 280 HK
  • Forbrug L/100km : 0,9 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 75 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Micro Microlino
Lynk & Co 01
VS
Er du i tvivl, om Micro Microlino eller Lynk & Co 01 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Renault Captur
Dacia Bigster
VS
Er du i tvivl, om Renault Captur eller Dacia Bigster er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Lynk & Co 01
Dacia Bigster

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Lynk & Co 01

Lynk & Co 01 er en smart crossover, der blander skandinavisk enkelhed med urban attitude og gør det lige så naturligt at navigere i byen som at stikke af på en spontan weekendtur uden at føle, man går på kompromis. Interiøret er moderne og gennemført, og med et fleksibelt ejerskabskoncept føles den mere som en livsstilsbil end blot et praktisk transportmiddel — perfekt til dem, der vil skille sig ud uden at sprænge budgettet.

Detaljer
381453-front_side_view-936758-original-1615303870
381443-side_view-fe0530-original-1615303770
381451-front_interior-54cae9-original-1615303868

Anmeldelser Lynk & Co 01

4.8 (4 Anmeldelser)
bedøm
Vermeeren
9. maj 2026 12.57.59

Ser sej ud, har alt udstyr. God elektrisk rækkevidde. Min kone kører hver dag frem og tilbage til sit arbejde. Derfor skal hun kun tanke én gang hver 1–2 måneder. Kører dejligt. Fantastisk lydanlæg. En fornøjelse at køre i.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Lee Burkitt
15. mar. 2026 04.44.31

Jeg har en 01 fra 2022 og har haft den i 2 år. Det har været en dejlig bil at eje og køre. Jeg kører fra Spanien til Storbritannien i den to gange om året, og det er en fornøjelse at rejse i. Den eneste anke har været infotainmentsystemet, som har været bugget og langsomt. Jeg fik opdateret softwaren for et par uger siden på Volvo-værkstedet, da over-the-air-muligheden ikke virker. Det har gjort infotainmentsystemet acceptabelt nu.

Det tog mig lidt tid at vænne mig til sæderne, da sædebunden er ret hård, men nu synes jeg, de er meget komfortable. Jeg oplader den hver dag på parkeringspladsen og bruger den 90% af tiden i el-mode. Den klarer de angivne 70 km på en fuld opladning, og i benzinmode får jeg omkring 16 km pr. liter (ca. 75 mpg); motoren bliver kun brugt på motorvejene.

Eftermarkedsservicen er svingende her i Spanien. Min nærmeste forhandler ligger cirka 40 minutters kørsel herfra — det er ikke som at eje en Renault, hvor der er forhandlere overalt. Jeg har kun været nødt til at tage den derhen to gange: én gang var det en sten i en bremsekaliper, der gav en pibende lyd, og den anden gang var til softwareopdateringen.

Jeg kan varmt anbefale disse biler!

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
The verstegen
6. jan. 2026 09.56.38

Topbil.
Kvalitet og pris.
Super caravantrækker.
Synd, at der er så meget kørsel.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Dacia Bigster

Dacia Bigster er en overbevisende pragmatiker på hjul — robust byggestil og vanvittigt prisvenlig, hvis du foretrækker funktion frem for flash. Den er praktisk, let at eje og rar at køre, så hvis du vil have maksimal plads og få bekymringer, er Bigster et frisk pust i en verden af overpyntede SUV’er.

Detaljer
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Anmeldelser Dacia Bigster

4.6 (8 Anmeldelser)
bedøm
Nöpp
20. apr. 2026 11.25.00

Hvis Bigster kommer som hybrid 4x4 g150 med automatgear, er det en interessant bil. Jeg kører i øjeblikket en Sandero Stepway med gas på leasing og afleverer den i november. Desværre fås denne motorvariant ikke i Jogger, derfor er Bigster interessant for mig. Vi er fans af LPG – nu endda med automatgear.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Skoda Superb Combi
Lynk & Co 01
VS
Er du i tvivl, om Skoda Superb Combi eller Lynk & Co 01 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Toyota Supra
Lynk & Co 01
VS
Toyota Supra og Lynk & Co 01 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Lynk & Co 01
Dacia Bigster

Omkostninger og forbrug
Pris
336.900 - 368.300 kr.
Pris
188.000 - 256.900 kr.
Forbrug L/100km
0,9 L/100km
Forbrug L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
75 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
20 g/km
co2
106 - 134 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.935 kg
Egenvægt
1.425 - 1.611 kg
Bagagerumskapacitet
466 L
Bagagerumskapacitet
546 - 667 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.860 mm
Bredde
1.813 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
415 kg
Lastkapacitet
434 - 465 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Plugin-hybrid
Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
Transmission
Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
280 HK
Effekt HK
140 - 158 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,7 s
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
535 Nm
Moment
230 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
206 kW
Effekt kW
103 - 116 kW
Motorstørrelse
1.499 cm3
Motorstørrelse
1.199 - 1.799 cm3

Generelt
Modelår
2024
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
B
CO2-effektivitetsklasse
D, C
Mærke
Lynk & Co
Mærke
Dacia
Er Lynk & Co 01 tilgængelig med forskellige drivtyper?

Lynk & Co 01 fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.