Sammenlign ydelse (918 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (846.200 kr. vs 2.154.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lotus Emeya eller Maserati MCPURA Roadster?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Lotus Emeya er betydeligt billigere – den starter allerede ved 846.200 kr. , mens Maserati MCPURA Roadster koster 2.154.900 kr. . Forskellen er omkring 1.308.712 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Lotus Emeya tydeligt mere effekt – 918 HK mod 630 HK. Det svarer til en forskel på cirka 288 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lotus Emeya let hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Maserati MCPURA Roadster bruger 2,9 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lotus Emeya trækker påtageligt kraftigere med 985 Nm mod 730 Nm. Forskellen er omkring 255 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Lotus Emeya tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MCPURA Roadster betydeligt lettere – 1.534 kg mod 2.555 kg. Forskellen er cirka 1.021 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lotus Emeya markant mere plads – 509 L mod 100 L. Forskellen er omkring 409 L.
I lasteevne klarer Lotus Emeya sig betydeligt bedre – 545 kg mod 256 kg. Forskellen er omkring 289 kg.
Lotus Emeya dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Lotus Emeya er mærkets ambitiøse bud på en elektrisk luksusbil, der kombinerer skarpt design med en køredynamik, som bærer Lotus' sportslige DNA. Indvendigt forsøger Emeya at balancere modernitet og komfort, så den både kan imponere på landevejen og klare dagligdagen med stil — og ja, den har attitude til overs.
DetaljerMaserati MCPURA Roadster er en flamboyant italiensk roadster, der forener klassisk Maserati-æstetik med moderne kant og byder på en åben køreoplevelse, der vender hoveder på både boulevarden og landevejen. Bag rattet gemmer der sig en temperamentfuld karakter og skarp styring, så ejeren får både følelsen af racerbane og daglig luksus — plus en soundtrack, der får naboerne til at kigge flere gange.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
846.200 - 1.261.500 kr.
|
Pris
2.154.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
485 - 580 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
98,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.555 - 2.650 kg
|
Egenvægt
1.534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
509 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
5.139 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.005 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
1.459 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.388 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
612 - 918 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
250 - 256 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
710 - 985 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Lotus
|
Mærke
Maserati
|