Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda CX-30 har en markant prisfordel – den starter allerede ved 230700 dkr, mens Lexus UX koster 346700 dkr. Forskellen er omkring 116053 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Lexus UX nøjes med 5 L og er dermed i mindre grad mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5.70 L. Forskellen er omkring 0.70 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Lexus UX en næsten umærkelig fordel – 199 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 13 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Lexus UX knap mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 7.90 s, mens Mazda CX-30 bruger 8.30 s. Det er cirka 0.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda CX-30 noget foran – den når 204 km/h, mens Lexus UX topper ved 177 km/h. Forskellen er cirka 27 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 knap mærkbar lettere – 1455 kg mod 1495 kg. Forskellen er cirka 40 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 tydelig mere – 430 L mod 320 L. Forskellen er omkring 110 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mazda CX-30 sig i mindre grad bedre – op til 1406 L, cirka 175 L mere end Lexus UX.
I lasteevne vinder Lexus UX let – 615 kg mod 496 kg. Forskellen er omkring 119 kg.
Samlet set fremstår Mazda CX-30 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Lexus UX er en kompakt luksus-crossover med stramt, kantet design og et inderom, der føles solidt og velafstemt — ren japansk håndværk med et klart premium-præg. Bag rattet er den mere komfortorienteret end sportslig; den glider lydløst gennem byens gader og føles som en trofast, lavmælte ledsager for dem, der vil have komfort og kvalitet uden unødvendigt drama.
DetaljerMazda CX-30 føles som en velkørende fornuftsbil med et strejf af premium, der løfter både bykørsel og weekendture et niveau op. Interiøret er gennemtænkt og hyggeligt uden at blive prætentiøst, så du får en bil der ser godt ud i parkeringshuset og samtidig leverer køreglæde uden at være højtravende.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346700 - 494500 dkr
|
Pris
230700 - 336100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5 - 5.6 L
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
113 - 127 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
43 L
|
Tankkapacitet
48 - 51 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1495 - 1555 kg
|
Egenvægt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
283 - 320 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
4495 mm
|
Længde
4395 mm
|
|
Bredde
1840 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Højde
1540 mm
|
Højde
1540 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1194 - 1231 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
199 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.9 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks. hastighed
177 km/h
|
Maks. hastighed
191 - 204 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
146 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
1987 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
Mazda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.