Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Lexus UX har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 346700 dkr, mens Ferrari Purosangue koster 2968900 dkr. Forskellen er omkring 2622151 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Lexus UX nøjes med 5 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Ferrari Purosangue, der bruger 17.10 L. Forskellen er omkring 12.10 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Purosangue en overbevisende fordel – 725 HK mod 199 HK. Det svarer til en forskel på cirka 526 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ferrari Purosangue overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 3.30 s, mens Lexus UX bruger 7.90 s. Det er cirka 4.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ferrari Purosangue markant foran – den når 312 km/h, mens Lexus UX topper ved 177 km/h. Forskellen er cirka 135 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Lexus UX tilbyder i mindre grad flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus UX bemærkelsesværdig lettere – 1495 kg mod 2033 kg. Forskellen er cirka 538 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ferrari Purosangue klart synlig mere – 473 L mod 320 L. Forskellen er omkring 153 L.
Samlet set fremstår Lexus UX som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Lexus UX er en kompakt luksus-crossover med stramt, kantet design og et inderom, der føles solidt og velafstemt — ren japansk håndværk med et klart premium-præg. Bag rattet er den mere komfortorienteret end sportslig; den glider lydløst gennem byens gader og føles som en trofast, lavmælte ledsager for dem, der vil have komfort og kvalitet uden unødvendigt drama.
DetaljerFerrari Purosangue er Ferraris ambitiøse bud på en luksuriøs sportslig familiebil, der forsøger at kombinere mærkets ikoniske DNA med hverdagspraktisk anvendelighed. Bag rattet leverer den den drama og følsomhed, man forventer fra en Ferrari, pakket ind i en mere rummelig og brugbar form — perfekt til dem, der vil have sportsvognsfølelsen uden at opgive hverdagens fornuft.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
346700 - 494500 dkr
|
Pris
2968900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5 - 5.6 L
|
Forbrug L/100km
17.10 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
113 - 127 g/km
|
co2
389 g/km
|
|
Tankkapacitet
43 L
|
Tankkapacitet
100 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1495 - 1555 kg
|
Egenvægt
2033 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
283 - 320 L
|
Bagagerumskapacitet
473 L
|
|
Længde
4495 mm
|
Længde
4973 mm
|
|
Bredde
1840 mm
|
Bredde
2028 mm
|
|
Højde
1540 mm
|
Højde
1589 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1194 - 1231 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
199 HK
|
Effekt HK
725 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.9 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.30 s
|
|
Maks. hastighed
177 km/h
|
Maks. hastighed
312 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
692 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
146 kW
|
Effekt kW
533 kW
|
|
Motorstørrelse
1987 cm3
|
Motorstørrelse
6496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
Ferrari
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.