Sammenlign ydelse (464 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (963.500 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Lexus LC Coupe eller NIO EL8?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO EL8 er markant billigere – den starter allerede ved 649.600 kr. , mens Lexus LC Coupe koster 963.500 kr. . Forskellen er omkring 313.837 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 mærkbart mere effekt – 653 HK mod 464 HK. Det svarer til en forskel på cirka 189 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 lidt hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Lexus LC Coupe bruger 4,7 s. Det er cirka 0,6 s hurtigere.
I tophastighed er Lexus LC Coupe påtageligt hurtigere – den når 270 km/h, mens NIO EL8 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 70 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker mærkbart kraftigere med 850 Nm mod 530 Nm. Forskellen er omkring 320 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Lexus LC Coupe synligt lettere – 1.930 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 683 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL8 synligt mere plads – 265 L mod 197 L. Forskellen er omkring 68 L.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig en smule bedre – 577 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 112 kg.
NIO EL8 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Lexus LC Coupé er en opsigtsvækkende luksus-coupé, hvor skulpturelt design møder overbevisende køreglæde og får hoveder til at dreje sig på vejen. Indeni gemmer sig førsteklasses materialer og en komfort, der gør lange ture til en fornøjelse — ideel til købere, der vil have både stil og substans uden at råbe om det.
Detaljer
NIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
963.500 - 1.050.000 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,1 - 11,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
184 - 262 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
82 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
6
|
|
Døre
2
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.930 - 1.980 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
172 - 197 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
4.770 mm
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
1.345 mm
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
359 - 464 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
250 - 270 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
530 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
264 - 341 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
3.456 - 4.969 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Lexus
|
Mærke
NIO
|