Sammenlign ydelse (550 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (732.700 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Land Rover Range Rover Sport eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Maxus eTERRON 9 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 587.400 kr. , mens Land Rover Range Rover Sport koster 732.700 kr. . Forskellen er omkring 145.298 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Maxus eTERRON 9 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 430 km, cirka 312 km mere end Land Rover Range Rover Sport.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Land Rover Range Rover Sport lidt mere effekt – 550 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 108 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Land Rover Range Rover Sport synligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 1,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Land Rover Range Rover Sport trækker en smule kraftigere med 800 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Land Rover Range Rover Sport synligt lettere – 2.390 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 535 kg.
I lasteevne klarer Land Rover Range Rover Sport sig påtageligt bedre – 830 kg mod 575 kg. Forskellen er omkring 255 kg.
Maxus eTERRON 9 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Range Rover Sport er en luksuriøs og selvsikker SUV, som blander komfort og rå tilstedeværelse i en stilfuld og gennemført pakke. Den føles lige hjemme på boulevarderne som på ujævne skovstier, og dens raffinerede kabine forvandler selv den kedeligste indkøbstur til en lille sejr — perfekt til køberen, der vil have prestige uden at gå på kompromis med praktikaliteten.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
732.700 - 1.187.200 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,7 - 11,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
116 - 118 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
60 - 259 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.390 - 2.809 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
647 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.043 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
641 - 830 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
249 - 550 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 7,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
550 - 800 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
183 - 405 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
2.997 - 4.395 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Land Rover
|
Mærke
Maxus
|