Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Kia Picanto eller Suzuki Ignis passer bedst til din livsstil.
In the bustling realm of compact cars, two standout contenders square off in a match of practicality, economy, and style. The Kia Picanto, a classic hatchback, meets the Suzuki Ignis, a spirited SUV, in a head-to-head comparison. With both vehicles boasting unique attributes, let's delve into their technical aspects and innovations to see which holds the upper hand in the competitive urban landscape.
The Kia Picanto flaunts a sleek hatchback design, measuring 3605mm in length, 1595mm in width, and 1485mm in height. Sporting a modern, agile appearance, it emphasizes compactness, crucial for urban driving. With a curb weight ranging from 981 to 991 kg, it's a lightweight contender in its category.
On the other hand, the Suzuki Ignis exudes a charming SUV stance, slightly taller and broader, measuring 3700mm long, 1690mm wide, and 1605mm high. With a curb weight between 935 and 995 kg, it’s an agile performer despite its SUV styling, promising more utility with its raised profile.
Under the hood, the Picanto offers multiple petrol engine options, with power outputs of 63 to 79 HP. Drivers can choose between a manual gearbox or an automated manual transmission, promoting a personalized driving experience. It achieves a fuel consumption of 5.2 to 5.7 L/100km, making it a fuel-efficient choice for city commutes. With a CO2 output ranging from 118 to 130 g/km and a CO2 efficiency class of D, it maintains an eco-friendly profile.
The Suzuki Ignis, powered by a petrol MHEV engine delivering 83 HP, is available with both manual and CVT transmissions. Its fuel efficiency shines, consuming between 4.9 and 5.4 L/100km, and it offers a slightly better CO2 efficiency class of C or D, with emissions ranging from 110 to 122 g/km. Its hybrid capability aids in improved efficiency without sacrificing power.
The Picanto accelerates from 0 to 100 km/h in times ranging from 13.1 to 18.2 seconds, reaching a top speed of up to 159 km/h. It offers a torque range of 95 to 115 Nm, supporting its quick city maneuverability.
The Ignis accelerates to 100 km/h in 12.7 to 12.8 seconds, peaking at a maximum speed between 155 and 165 km/h. Its 107 Nm torque output, coupled with either front-wheel or all-wheel drive, affirms its versatile capabilities over varying terrains.
Inside the Picanto, occupants are greeted with a practical layout capable of seating up to five individuals. It offers a trunk capacity of 255 liters, providing ample space for everyday errands. The SUV design of the Ignis accommodates similar seating, but with a slightly more generous trunk capacity ranging up to 267 liters, depending on the setup, ideal for urban explorers requiring additional cargo space.
Choosing between the Kia Picanto and Suzuki Ignis largely depends on the driver's lifestyle and urban driving needs. The Picanto serves those seeking compact efficiency and maneuverability, whereas the Ignis appeals to drivers looking for a higher driving stance and versatile functionality. Both vehicles boast impressive efficiency and modern technology, reinforcing their positions as top choices in the small car market. In this showdown, the decision twinkles down to personal taste, driving preference, and lifestyle fit.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Kia Picanto har en let fordel i prisen – den starter allerede ved 139900 dkr, mens Suzuki Ignis koster 142700 dkr. Forskellen er omkring 2821 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Suzuki Ignis nøjes med 4.90 L og er dermed en smule mere økonomisk end Kia Picanto, der bruger 5.60 L. Forskellen er omkring 0.70 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Suzuki Ignis en let fordel – 83 HK mod 68 HK. Det svarer til en forskel på cirka 15 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Suzuki Ignis en smule hurtigere – 12.70 s mod 14.60 s. Det er cirka 1.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Suzuki Ignis minimal foran – den når 165 km/h, mens Kia Picanto topper ved 162 km/h. Forskellen er cirka 3 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Suzuki Ignis trækker let kraftigere med 107 Nm mod 96 Nm. Forskellen er omkring 11 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Suzuki Ignis mærkbar lettere – 935 kg mod 1124 kg. Forskellen er cirka 189 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Suzuki Ignis næsten umærkelig mere – 267 L mod 255 L. Forskellen er omkring 12 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Suzuki Ignis sig let bedre – op til 1100 L, cirka 90 L mere end Kia Picanto.
Også i lasteevne vinder Suzuki Ignis i mindre grad – 395 kg mod 332 kg. Forskellen er omkring 63 kg.
Vores konklusion: Suzuki Ignis viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Suzuki Ignis den mere komplette allrounder.
Kia Picanto er en lille, men livlig bil, der er perfekt til bykørsel. Den kombinerer stilfuldt design med praktisk funktionalitet, hvilket gør den til et fremragende valg for unge bilister og byboere. Med sit rummelige interiør og effektive brændstoføkonomi er Picanto ideel til dagligdagen.
DetaljerSuzuki Ignis fremstår som en charmerende og kompakt SUV, der kombinerer praktisk anvendelighed med et iøjnefaldende design. Den rummelige kabine og fleksible bagagerum gør den ideel til byliv, samtidig med at den tilbyder en behagelig køreoplevelse. Ignis' lette håndtering og smidige størrelse gør det nemt at navigere gennem travle gader og snævre pladser.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
139900 - 176700 dkr
|
Pris
142700 - 177900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.6 - 5.9 L
|
Forbrug L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
127 - 135 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapacitet
35 L
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1124 - 1131 kg
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
255 L
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
|
Længde
3605 mm
|
Længde
3700 mm
|
|
Bredde
1595 mm
|
Bredde
1690 mm
|
|
Højde
1485 mm
|
Højde
1605 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1010 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1086 - 1100 L
|
|
Lastkapacitet
253 - 332 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
68 HK
|
Effekt HK
83 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
14.6 - 17.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
12.7 - 12.8 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 162 km/h
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
|
Moment
96 Nm
|
Moment
107 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
50 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
1197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Suzuki
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.