Sammenlign ydelse (400 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (724.100 kr. vs 451.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Jaguar I-Pace eller Mazda CX-80?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda CX-80 er klart billigere – den starter allerede ved 451.000 kr. , mens Jaguar I-Pace koster 724.100 kr. . Forskellen er omkring 273.089 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Jaguar I-Pace sig markant bedre: den kan køre op til 469 km, cirka 409 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Jaguar I-Pace noget mere effekt – 400 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 73 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Jaguar I-Pace betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,8 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 2 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Jaguar I-Pace trækker tydeligt kraftigere med 696 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 146 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-80 næsten umærkeligt lettere – 2.131 kg mod 2.226 kg. Forskellen er cirka 95 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Jaguar I-Pace markant mere plads – 638 L mod 258 L. Forskellen er omkring 380 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-80 sig mærkbart bedre – 650 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 206 kg.
Jaguar I-Pace vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Jaguar I-Pace kombinerer elegant britisk design med elektrisk snilde og leverer en køreglæde, der stadig føles som en ægte Jaguar fremfor en anonym elbil. Kabinen er luksuriøs og moderne, så den både forkæler føreren og fungerer som en stilfuld hverdagsspurter for dem, der vil have prestige uden at være prætentiøse.
DetaljerMazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
724.100 - 782.000 kr.
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
25,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
469 km
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
|
Batterikapacitet
84,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
91 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.226 kg
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
638 L
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
|
Længde
4.682 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
2.011 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
1.566 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.453 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
400 HK
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
696 Nm
|
Moment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
294 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
|
Mærke
Jaguar
|
Mærke
Mazda
|