Sammenlign ydelse (163 HK vs 132 HK), bagagerum og pris (328.300 kr. vs 264.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Isuzu D-Max eller Mazda MX-5 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda MX-5 Roadster er mærkbart billigere – den starter allerede ved 264.800 kr. , mens Isuzu D-Max koster 328.300 kr. . Forskellen er omkring 63.473 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda MX-5 Roadster nøjes med 6,2 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,6 L/100km. Forskellen er omkring 2,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Isuzu D-Max en smule mere effekt – 163 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 31 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker klart kraftigere med 400 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 248 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Isuzu D-Max tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Roadster markant lettere – 1.078 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 822 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig væsentligt bedre – 1.115 kg mod 152 kg. Forskellen er omkring 963 kg.
Isuzu D-Max giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerMazda MX-5 er en legesyg roadster, der forvandler hver snoet landevej til ren køreglæde og fremkalder smil hos selv den mest reserverede bilist. Den er let at styre, kompromisløst engagerende og en ærlig vej til cabrioletglæde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
328.300 - 480.300 kr.
|
Pris
264.800 - 313.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
225 - 237 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.900 - 2.130 kg
|
Egenvægt
1.078 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
130 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
970 - 1.115 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
132 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
400 Nm
|
Moment
152 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Motorstørrelse
2.164 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Mazda
|