Sammenlign ydelse (163 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (313.400 kr. vs 224.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Isuzu D-Max eller Mazda 3 Hatchback?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Mazda 3 Hatchback er mærkbart billigere – den starter allerede ved 224.400 kr. , mens Isuzu D-Max koster 313.400 kr. . Forskellen er omkring 88.941 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 3 Hatchback nøjes med 5,6 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Isuzu D-Max, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda 3 Hatchback i mindre grad mere effekt – 186 HK mod 163 HK. Det svarer til en forskel på cirka 23 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda 3 Hatchback klart hurtigere – den klarer sprinten på 8 s, mens Isuzu D-Max bruger 12,6 s. Det er cirka 4,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Isuzu D-Max trækker påtageligt kraftigere med 360 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda 3 Hatchback synligt lettere – 1.419 kg mod 1.905 kg. Forskellen er cirka 486 kg.
I lasteevne klarer Isuzu D-Max sig klart bedre – 1.095 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 610 kg.
Mazda 3 Hatchback er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Isuzu D-Max er en robust og arbejdsom pickup, der føles som en trofast makker på både byggepladsen og landevejen. Den satser på praktisk fornuft frem for glitter, så hvis du vil have noget, der holder og arbejder uden drama, er D-Max et trygt valg.
DetaljerMazda 3 er en elegant og velkørende hatchback, der kombinerer japansk forfining med en køreoplevelse, der gør dagligdagen mere underholdende. Interiøret føles kvalitetstæt og gennemført, og den er et oplagt valg for dem, der vil have stil og køreglæde uden at skrige om opmærksomhed.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313.400 - 458.300 kr.
|
Pris
224.400 - 324.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,6 - 6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
126 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.905 - 2.110 kg
|
Egenvægt
1.419 - 1.549 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
351 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.810 - 1.870 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1.095 kg
|
Lastkapacitet
470 - 485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
360 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
1.898 cm3
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Isuzu
|
Mærke
Mazda
|