Sammenlign ydelse (229 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (396.100 kr. vs 451.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai IONIQ 5 eller Mazda CX-80?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Hyundai IONIQ 5 er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 396.100 kr. , mens Mazda CX-80 koster 451.000 kr. . Forskellen er omkring 54.853 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Hyundai IONIQ 5 sig markant bedre: den kan køre op til 570 km, cirka 510 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-80 tydeligt mere effekt – 327 HK mod 229 HK. Det svarer til en forskel på cirka 98 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda CX-80 lidt hurtigere – den klarer sprinten på 6,8 s, mens Hyundai IONIQ 5 bruger 7,5 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-80 trækker påtageligt kraftigere med 550 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 200 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai IONIQ 5 let lettere – 1.955 kg mod 2.131 kg. Forskellen er cirka 176 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai IONIQ 5 væsentligt mere plads – 520 L mod 258 L. Forskellen er omkring 262 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-80 sig en smule bedre – 650 kg mod 530 kg. Forskellen er omkring 120 kg.
Hyundai IONIQ 5 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai Ioniq 5 føles som en frisk, fremtidsklædt familiebil, der kombinerer minimalistisk æstetik med overraskende rummelighed og praktisk sans. Den leverer ro på længere ture, smart brugervenlig teknologi og et design, der får nysgerrige blikke uden at tømme sparegrisen.
DetaljerMazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
396.100 - 421.600 kr.
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
440 - 570 km
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
91 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.955 - 2.060 kg
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 530 kg
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
170 - 229 HK
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 Nm
|
Moment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
125 - 168 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Mazda
|