In the ever-evolving landscape of compact cars, two strong contenders are staking their claim: the Hyundai i30 and the Mazda 3 Sedan. Both geared for the discerning driver, these models bring a host of innovative features and robust technical specs that promise a thrilling experience on the road. Let’s delve into the specifics and see how they compare.
The Hyundai i30 offers a choice between petrol and petrol mild-hybrid electric vehicle (MHEV) engine types, providing flexibility for buyers focusing on power and efficiency. The 1.0-liter three-cylinder engine delivers a modest 100 HP, while the more potent 1.5-liter four-cylinder boosts output up to 140 HP. Both variants keep fuel consumption low, ranging from 5.6 to 5.9 L/100 km.
On the other hand, the Mazda 3 Sedan packs a punch with its 2.0-liter and 2.5-liter petrol MHEV engines, churning out between 140 and an impressive 186 HP. Despite the higher power output, the Mazda maintains fuel efficiency with consumption between 5.5 and 5.9 L/100 km, thanks to its advanced Skyactiv technology.
Both the i30 and Mazda 3 offer manual and automatic transmission options, emphasizing the importance of a personalized driving experience. Hyundai's dual-clutch automatic gearbox ensures a smooth shift, enhancing the driving pleasure of the i30.
The Mazda 3 handles transmission duties with a keen focus on driving dynamics, thanks to its fine-tuned automatic and manual gearboxes that deliver a responsive and engaging ride. Front-wheel drive configurations in both vehicles ensure optimal power distribution and fuel economy.
When it comes to aesthetics, the Hyundai i30, with its hatchback design, offers a compact form that is perfect for urban environments. It measures 4,340 mm in length, 1,795 mm in width, and 1,455 mm in height, providing a well-balanced appearance and a functional 395-liter trunk capacity.
The Mazda 3 showcases a sleek sedan profile, stretching 4,660 mm in length with the same width of 1,795 mm, albeit slightly lower in height at 1,440 mm. It offers a more spacious trunk capacity of 450 liters, making it a practical choice for longer journeys.
Both cars comfortably seat five occupants, paying close attention to interior ergonomics and comfort. The Hyundai i30’s cabin is space-efficient and modern, with intuitive controls and ample room for front and rear passengers. It weighs between 1,291 to 1,407 kg, contributing to its agile handling.
The Mazda 3's interior is a step up with premium materials and a driver-centric design. It boasts a slightly higher curb weight ranging from 1,420 to 1,492 kg, which adds to its substantial on-road presence and comfort in driving.
When it comes to safety, both models come equipped with a robust suite of driver-assistance technologies. The Hyundai SmartSense system offers adaptive cruise control, lane-keeping assist, and emergency braking, among others.
The Mazda 3 is not far behind, boasting the i-Activsense safety suite which includes features like rear cross-traffic alert, lane departure warning, and adaptive cruise control. Both cars sit in the CO2 efficiency class D, with the i30 emitting between 126-133 g/km of CO2, while the Mazda 3 ranges from 123-135 g/km.
Choosing between the Hyundai i30 and the Mazda 3 Sedan requires careful consideration of one's priorities. For drivers prioritizing agility, urban maneuverability, and a variety of engine options, the i30 stands out. Conversely, the Mazda 3 appeals to those seeking enhanced power, a more luxurious interior, and superior trunk space.
Ultimately, both cars offer compelling packages with advanced technological features and admirable performance characteristics, making either choice a testament to modern automotive engineering.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Hyundai i30 har en næsten umærkelig prisfordel – den starter allerede ved 219300 dkr, mens Mazda 3 Sedan koster 228300 dkr. Forskellen er omkring 9011 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda 3 Sedan nøjes med 5.50 L og er dermed minimal mere økonomisk end Hyundai i30, der bruger 5.70 L. Forskellen er omkring 0.20 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda 3 Sedan en tydelig fordel – 186 HK mod 140 HK. Det svarer til en forskel på cirka 46 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda 3 Sedan i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 8.10 s, mens Hyundai i30 bruger 9.60 s. Det er cirka 1.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda 3 Sedan let foran – den når 216 km/h, mens Hyundai i30 topper ved 197 km/h. Forskellen er cirka 19 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai i30 trækker næsten umærkelig kraftigere med 253 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 13 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai i30 minimal lettere – 1291 kg mod 1420 kg. Forskellen er cirka 129 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda 3 Sedan noget mere – 450 L mod 395 L. Forskellen er omkring 55 L.
I lasteevne vinder Hyundai i30 næsten umærkelig – 509 kg mod 481 kg. Forskellen er omkring 28 kg.
Samlet set fremstår Mazda 3 Sedan som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Hyundai i30 er en gedigen hverdagsbil med et simpelt, gennemført design og et klart fokus på værdi for pengene. Den kører trygt og komfortabelt, byder på overraskende praktiske løsninger og er et oplagt valg for dem, der vil have en fornuftig bil med et glimt i øjet.
Detaljer
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Mazda 3 sedan er en elegant, velsmurt familiebil med et design, der får den til at se dyrere ud end prisskiltet antyder. Køreoplevelsen er engagerende og raffineret, kabinen føles gennemført og kvalitetsrig — perfekt til dem, der vil have både stil og køreglæde uden at komplicere hverdagen.
Detaljer|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
219300 - 267600 dkr
|
Pris
228300 - 312600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6 L
|
Forbrug L/100km
5.5 - 6.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
130 - 136 g/km
|
co2
123 - 135 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
51 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1291 - 1407 kg
|
Egenvægt
1420 - 1492 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
395 L
|
Bagagerumskapacitet
450 L
|
|
Længde
4340 mm
|
Længde
4660 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Højde
1455 mm
|
Højde
1440 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1301 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
463 - 509 kg
|
Lastkapacitet
467 - 481 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
100 - 140 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.6 - 13.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.1 - 9.8 s
|
|
Maks. hastighed
178 - 197 km/h
|
Maks. hastighed
203 - 216 km/h
|
|
Moment
172 - 253 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
74 - 103 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
998 - 1482 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Mazda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España