Sammenlign ydelse (150 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (232.300 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai i30 Wagon eller Nissan Primastar Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Hyundai i30 Wagon er klart billigere – den starter allerede ved 232.300 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 182.065 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Hyundai i30 Wagon nøjes med 5,9 L/100km og er dermed noget mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 1 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Nissan Primastar Bus en smule mere effekt – 170 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Nissan Primastar Bus trækker påtageligt kraftigere med 380 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 130 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai i30 Wagon markant lettere – 1.340 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 703 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Bus sig markant bedre – 1.002 kg mod 490 kg. Forskellen er omkring 512 kg.
Hyundai i30 Wagon vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai i30 stationcar er en praktisk og velkørende hverdagsbil med elegant linjeføring og mere plads, end man først forventer til både indkøb og længere ture. Den føles gennemtænkt indeni, kører komfortabelt og leverer solid værdi uden prangende løfter — perfekt til dem, der vil have funktion uden drama.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
232.300 - 295.000 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
134 - 142 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.340 - 1.460 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
602 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.795 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 490 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
115 - 150 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
172 - 250 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
998 - 1.598 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Nissan
|