In the ever-evolving world of automobiles, two contenders stand out in their respective categories: the Hyundai i30 Kombi and the Mazda CX-30. Both vehicles offer unique attributes and features that make them noteworthy in their class. In this article, we will compare these models based on performance, design, innovation, and practicality.
The Hyundai i30 Kombi boasts a range of engine options, including Petrol and Petrol MHEV variants, delivering power outputs of 100 to 140 HP. It is available in both manual and dual-clutch automatic transmissions and comes with front-wheel drive. With a maximum speed of up to 197 km/h and 0-100 km/h acceleration in as quick as 9.8 seconds, it strikes a balance between efficiency and dynamism.
On the other hand, the Mazda CX-30 offers a more potent engine lineup, with power outputs reaching 186 HP. It provides both front-wheel and all-wheel drive options, catering to various driving preferences. The CX-30 shines in acceleration, capable of sprinting from 0-100 km/h in just 8.3 seconds, and reaching a top speed of 204 km/h, delivering a sportier drive compared to the i30 Kombi.
The i30 Kombi sports a classic wagon silhouette, measuring 4585 mm in length, which provides ample space for both passengers and cargo. With a trunk capacity of 602 liters, it is an ideal choice for those who prioritize practicality and storage.
Conversely, the Mazda CX-30's SUV design is a testament to modern sophistication. It measures 4395 mm in length, slightly shorter than the i30 Kombi, yet it impresses with a stylish and robust appearance. The CX-30 offers a trunk capacity of 430 liters, which, while smaller, caters well to daily needs and urban lifestyles.
Fuel efficiency is a critical factor for many buyers. The i30 Kombi presents a consumption ranging from 5.6 to 5.9 L/100 km, coupled with CO2 emissions between 126 and 133 g/km, aligning with the D class in CO2 efficiency.
Meanwhile, the CX-30's consumption varies from 5.7 to 6.6 L/100 km, and its CO2 emissions range from 129 to 148 g/km, also primarily falling under the D efficiency class, though some variants may lean towards E. While both vehicles perform commendably in this domain, the i30 Kombi marginally edges out with lower overall emissions.
Hyundai has equipped the i30 Kombi with a suite of modern technologies such as a user-friendly infotainment system, advanced safety features, and driver aids, enhancing the driving experience.
The Mazda CX-30 similarly impresses with its rich array of tech offerings, including a cutting-edge infotainment system, top-tier safety solutions, and a commitment to comfort and driver engagement, thanks to intuitive controls and premium materials.
Ultimately, the choice between the Hyundai i30 Kombi and the Mazda CX-30 lies in your preference for style and functionality. The i30 Kombi excels in practicality, cargo space, and efficiency, making it a reliable companion for families and anyone needing additional room. Conversely, the CX-30 offers more power, a sportier drive, and a sleek design that appeals to those seeking an adventurous yet sophisticated SUV experience.
Both models exhibit unique strengths that cater to different aspects of driving pleasure, ensuring that whether your journey is to the heart of the city or the open roads, you'll find a fitting partner in either the i30 Kombi or the CX-30.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Hyundai i30 Wagon har en næsten umærkelig prisfordel – den starter allerede ved 227200 dkr, mens Mazda CX-30 koster 230700 dkr. Forskellen er omkring 3526 dkr.
Begge biler bruger i gennemsnit 5.70 L pr. 100 km – ingen forskel her.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-30 en mærkbar fordel – 186 HK mod 140 HK. Det svarer til en forskel på cirka 46 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 8.30 s, mens Hyundai i30 Wagon bruger 9.80 s. Det er cirka 1.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Mazda CX-30 minimal foran – den når 204 km/h, mens Hyundai i30 Wagon topper ved 197 km/h. Forskellen er cirka 7 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai i30 Wagon trækker næsten umærkelig kraftigere med 253 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 13 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai i30 Wagon let lettere – 1316 kg mod 1455 kg. Forskellen er cirka 139 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai i30 Wagon klart synlig mere – 602 L mod 430 L. Forskellen er omkring 172 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Hyundai i30 Wagon sig noget bedre – op til 1650 L, cirka 244 L mere end Mazda CX-30.
I lasteevne vinder Hyundai i30 Wagon knap mærkbar – 524 kg mod 496 kg. Forskellen er omkring 28 kg.
Mazda CX-30 viser sig at være klarer sig bedre i nøgleområder og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Mazda CX-30 den mere komplette allrounder.
@ Mazda Motor Corporation
Hyundai i30 stationcar er en praktisk og velkørende hverdagsbil med elegant linjeføring og mere plads, end man først forventer til både indkøb og længere ture. Den føles gennemtænkt indeni, kører komfortabelt og leverer solid værdi uden prangende løfter — perfekt til dem, der vil have funktion uden drama.
Detaljer
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Mazda CX-30 føles som en velkørende fornuftsbil med et strejf af premium, der løfter både bykørsel og weekendture et niveau op. Interiøret er gennemtænkt og hyggeligt uden at blive prætentiøst, så du får en bil der ser godt ud i parkeringshuset og samtidig leverer køreglæde uden at være højtravende.
Detaljer
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
227200 - 275400 dkr
|
Pris
230700 - 336100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6 L
|
Forbrug L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
130 - 136 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
48 - 51 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1316 - 1461 kg
|
Egenvægt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
602 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
4585 mm
|
Længde
4395 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1795 mm
|
|
Højde
1475 mm
|
Højde
1540 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1650 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
439 - 524 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
100 - 140 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.8 - 13.3 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 10.3 s
|
|
Maks. hastighed
178 - 197 km/h
|
Maks. hastighed
191 - 204 km/h
|
|
Moment
172 - 253 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
74 - 103 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
998 - 1482 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Mazda
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España