Sammenlign ydelse (90 HK vs 918 HK), bagagerum og pris (187.300 kr. vs 783.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Hyundai Bayon eller Lotus Eletre?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Hyundai Bayon er betydeligt billigere – den starter allerede ved 187.300 kr. , mens Lotus Eletre koster 783.500 kr. . Forskellen er omkring 596.252 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Lotus Eletre væsentligt mere effekt – 918 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 828 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lotus Eletre betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3 s, mens Hyundai Bayon bruger 11,9 s. Det er cirka 8,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lotus Eletre trækker betydeligt kraftigere med 985 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 813 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai Bayon markant lettere – 1.175 kg mod 2.565 kg. Forskellen er cirka 1.390 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lotus Eletre klart mere plads – 688 L mod 411 L. Forskellen er omkring 277 L.
I lasteevne klarer Lotus Eletre sig minimalt bedre – 485 kg mod 460 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Lotus Eletre er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Hyundai Bayon er en kvik og praktisk lille crossover, der giver SUV-attitude uden at gøre parkeringen til et mareridt. Den er let at leve med, har et overraskende rummeligt interiør og er en fornuftig, prisvenlig løsning for dem, der vil have ekstra plads og lidt mere pondus uden at sprænge budgettet.
DetaljerLotus Eletre folder Lotus' sportslige arv ind i en elektrisk luksus-SUV med skarpe linjer og en fremtidssmart attitude. Den leverer en overraskende legesyg køreoplevelse og dagligdags brugervenlighed på én gang, så du får både racercockpit-følelsen og plads til indkøb — uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
187.300 - 239.800 kr.
|
Pris
783.500 - 1.261.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
co2
130 - 132 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.175 - 1.200 kg
|
Egenvægt
2.565 - 2.745 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
411 L
|
Bagagerumskapacitet
688 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.103 mm
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
2.060 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.630 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.532 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
90 HK
|
Effekt HK
612 - 918 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
258 - 265 km/h
|
|
Moment
172 Nm
|
Moment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
66 kW
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Hyundai
|
Mærke
Lotus
|