Sammenlign ydelse (184 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (320.500 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda ZR-V eller Renault Master Bus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Honda ZR-V er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 320.500 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 13.988 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Honda ZR-V nøjes med 5,7 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Honda ZR-V let mere effekt – 184 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 4 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker synligt kraftigere med 400 Nm mod 315 Nm. Forskellen er omkring 85 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Honda ZR-V påtageligt lettere – 1.660 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 529 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig klart bedre – 1.254 kg mod 455 kg. Forskellen er omkring 799 kg.
Honda ZR-V sætter sig let igennem i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Honda ZR-V føles som en fornuftig makker til hverdagskørsel — velbygget, praktisk og med en styling, der prøver at være sporty uden at blive prangende. Interiøret er indbydende og logisk opbygget, så den passer perfekt til små familier eller pendlere, der vil have en bil uden unødvendigt drama.
DetaljerRenault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
320.500 - 353.400 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,7 - 5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
130 - 132 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.660 - 1.710 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.840 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
440 - 455 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
184 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,8 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
315 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
135 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1.993 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Honda
|
Mærke
Renault
|