Sammenlign ydelse (131 HK vs 830 HK), bagagerum og pris (271.900 kr. vs 3.408.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda HR-V eller Ferrari 12Cilindri Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Honda HR-V er klart billigere – den starter allerede ved 271.900 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Roadster koster 3.408.700 kr. . Forskellen er omkring 3.136.805 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Honda HR-V nøjes med 5,4 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Ferrari 12Cilindri Roadster, der bruger 15,9 L/100km. Forskellen er omkring 10,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Roadster klart mere effekt – 830 HK mod 131 HK. Det svarer til en forskel på cirka 699 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 12Cilindri Roadster klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens Honda HR-V bruger 10,6 s. Det er cirka 7,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 12Cilindri Roadster trækker markant kraftigere med 678 Nm mod 253 Nm. Forskellen er omkring 425 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Honda HR-V tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Honda HR-V i mindre grad lettere – 1.452 kg mod 1.620 kg. Forskellen er cirka 168 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Honda HR-V mærkbart mere plads – 319 L mod 200 L. Forskellen er omkring 119 L.
Honda HR-V vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Honda HR‑V er en praktisk og vellavet crossover, der leverer en behagelig og ukompliceret kørefornemmelse til både bykørsel og familieture. Med sin smarte indretning og fleksible løsninger giver den masser af brugsværdi uden at gå på kompromis med stil eller køreglæde.
DetaljerFerrari 12Cilindri Roadster er en kompromisløs oplevelse på vejen, hvor hver eneste tone fra udstødningen føles som et adrenalinsus i kroppen. Den er ikke for den sparsomme pendler, men for bilentusiasten der vil have noget, der både ser fantastisk ud og får naboerne til at kigge lidt for længe.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
271.900 - 323.600 kr.
|
Pris
3.408.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
15,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
122 g/km
|
co2
360 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
92 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.452 kg
|
Egenvægt
1.620 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
319 L
|
Bagagerumskapacitet
200 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.733 mm
|
|
Bredde
-
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
418 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
131 HK
|
Effekt HK
830 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 10,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
253 Nm
|
Moment
678 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
96 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 cm3
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Honda
|
Mærke
Ferrari
|