Sammenlign ydelse (204 HK vs 184 HK), bagagerum og pris (305500 kr. vs 387900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Honda e:Ny1 eller Honda Prelude?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Honda e:Ny1 har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 305500 kr. , mens Honda Prelude koster 387900 kr. . Forskellen er omkring 82358 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Honda e:Ny1 en minimal fordel – 204 HK mod 184 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Honda e:Ny1 næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.60 s, mens Honda Prelude bruger 8.20 s. Det er cirka 0.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Honda Prelude i mindre grad foran – den når 188 km/h, mens Honda e:Ny1 topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 28 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Honda Prelude trækker let kraftigere med 315 Nm mod 310 Nm. Forskellen er omkring 5 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Honda e:Ny1 tilbyder let flere siddepladser – 5 mod 4.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Honda e:Ny1 bemærkelsesværdig mere – 361 L mod 264 L. Forskellen er omkring 97 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Honda e:Ny1 sig bemærkelsesværdig bedre – op til 1176 L, cirka 416 L mere end Honda Prelude.
Honda e:Ny1 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Honda e:Ny1 ankommer som en charmerende, selvsikker bybil med masser af personlighed og en køredynamik, der får hverdagens ærinder til at føles mindre som pligt og mere som fornøjelse. Kabinen er smart og ukompliceret, så hvis du vil have en elbil der både kan charmere naboen og holde styr på hverdagen uden unødvendigt drama, er den et oplagt valg at prøve.
DetaljerHonda Prelude er den coupé-klassiker, der minder dig om, at lethed og balance kan være sjovere end brøl og badges, med en styring der næsten læser dine tanker. Kabinen er enkel men velbygget, og som brugtkøb er den et charmerende alternativ til de mere prætentiøse sportsvogne – til dig, der vil have køreglæde med japansk pålidelighed og et strejf af retro-cool.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
305500 - 329000 kr.
|
Pris
387900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5.20 L
|
|
Forbrug kWh/100km
18.20 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
412 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1730 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
344 - 361 L
|
Bagagerumskapacitet
264 L
|
|
Længde
4387 mm
|
Længde
4525 mm
|
|
Bredde
1790 mm
|
Bredde
1880 mm
|
|
Højde
1584 mm
|
Højde
1349 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1136 - 1176 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
760 L
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
184 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.60 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.20 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
188 km/h
|
|
Moment
310 Nm
|
Moment
315 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Honda
|
Mærke
Honda
|
Honda e:Ny1 fås med Forhjulstræk.