Sammenlign ydelse (490 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (541.100 kr. vs 399.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Genesis GV70 eller Mazda CX-60?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mazda CX-60 er tydeligt billigere – den starter allerede ved 399.300 kr. , mens Genesis GV70 koster 541.100 kr. . Forskellen er omkring 141.834 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Genesis GV70 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 479 km, cirka 416 km mere end Mazda CX-60.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Genesis GV70 mærkbart mere effekt – 490 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Genesis GV70 synligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,4 s, mens Mazda CX-60 bruger 5,8 s. Det er cirka 1,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis GV70 trækker synligt kraftigere med 700 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 150 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-60 påtageligt lettere – 1.890 kg mod 2.335 kg. Forskellen er cirka 445 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-60 en smule mere plads – 570 L mod 503 L. Forskellen er omkring 67 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-60 sig en smule bedre – 612 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 97 kg.
Genesis GV70 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Genesis GV70 er en uimodståelig blanding af sofistikeret design og luksuriøs komfort, som gør indtryk både i byen og på motorvejen. Køreegenskaberne føles skarpe uden at blive hårde, interiøret oser af kvalitetsfølelse, og for den købelystne er det et stærkt alternativ til de etablerede premium-navne — plus den får naboens BMW til at føle sig en smule jaloux.
DetaljerMazda CX-60 kombinerer robust SUV-udstråling med raffinerede linjer, så den både ser godt ud i indkørslen og føles mere voksen end mange konkurrenter. Indeni byder den på materialer af høj kvalitet, en køreglæde der gør dagligdags kørsel mere underholdende og praktisk fleksibilitet, der gør den til et solidt valg for dem, der vil have både stil og fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
541.100 - 590.100 kr.
|
Pris
399.300 - 529.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
479 km
|
Elektrisk rækkevidde
63 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
85 - 137 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.335 kg
|
Egenvægt
1.890 - 2.055 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
503 L
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.910 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
200 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
147 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
|
Mærke
Genesis
|
Mærke
Mazda
|