Sammenlign ydelse (490 HK vs 406 HK), bagagerum og pris (541.100 kr. vs 764.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Genesis GV70 eller Lotus Emira?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Genesis GV70 er markant billigere – den starter allerede ved 541.100 kr. , mens Lotus Emira koster 764.000 kr. . Forskellen er omkring 222.938 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Genesis GV70 i mindre grad mere effekt – 490 HK mod 406 HK. Det svarer til en forskel på cirka 84 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lotus Emira noget hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens Genesis GV70 bruger 4,4 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis GV70 trækker påtageligt kraftigere med 700 Nm mod 480 Nm. Forskellen er omkring 220 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Genesis GV70 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Lotus Emira klart lettere – 1.521 kg mod 2.335 kg. Forskellen er cirka 814 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Genesis GV70 markant mere plads – 503 L mod 151 L. Forskellen er omkring 352 L.
I lasteevne klarer Genesis GV70 sig markant bedre – 515 kg mod 230 kg. Forskellen er omkring 285 kg.
Genesis GV70 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Genesis GV70 er en uimodståelig blanding af sofistikeret design og luksuriøs komfort, som gør indtryk både i byen og på motorvejen. Køreegenskaberne føles skarpe uden at blive hårde, interiøret oser af kvalitetsfølelse, og for den købelystne er det et stærkt alternativ til de etablerede premium-navne — plus den får naboens BMW til at føle sig en smule jaloux.
DetaljerLotus Emira er en strømlinet britisk sportsvogn, skabt til ren køreglæde med skarp håndtering og karisma nok til at vende hoveder. Den belønner føreren med direkte respons og en engagerende følelse på vejen, så den er lige så tilfredsstillende at eje som at køre — et oplagt valg, hvis du vil have en bil der både ser fantastisk ud og virkelig kan noget.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
541.100 - 590.100 kr.
|
Pris
764.000 - 983.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
479 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
208 - 245 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.335 kg
|
Egenvægt
1.521 - 1.533 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
503 L
|
Bagagerumskapacitet
151 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.910 mm
|
Bredde
1.895 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
365 - 406 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
268 - 298 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.991 - 3.456 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Genesis
|
Mærke
Lotus
|