Sammenlign ydelse (245 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (361.900 kr. vs 547.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Genesis G70 Shooting Brake eller NIO ET7?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Genesis G70 Shooting Brake er markant billigere – den starter allerede ved 361.900 kr. , mens NIO ET7 koster 547.700 kr. . Forskellen er omkring 185.873 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 væsentligt mere effekt – 653 HK mod 245 HK. Det svarer til en forskel på cirka 408 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET7 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Genesis G70 Shooting Brake bruger 6,4 s. Det er cirka 2,6 s hurtigere.
I tophastighed er Genesis G70 Shooting Brake lidt hurtigere – den når 235 km/h, mens NIO ET7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 35 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker klart kraftigere med 850 Nm mod 440 Nm. Forskellen er omkring 410 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Genesis G70 Shooting Brake betydeligt lettere – 1.727 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 707 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Genesis G70 Shooting Brake mærkbart mere plads – 465 L mod 363 L. Forskellen er omkring 102 L.
I lasteevne klarer NIO ET7 sig næsten umærkeligt bedre – 466 kg mod 448 kg. Forskellen er omkring 18 kg.
NIO ET7 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Genesis G70 Shooting Brake kombinerer en coupé-agtig silhuet med stationcar-agtig praktikalitet og oser af luksus og næse til detaljer. For dig der vil have elegante linjer, hverdagsfunktionalitet og lidt ekstra personlighed på parkeringspladsen, er det et friskt alternativ — og ja, du får garanteret et par beundrende blikke med på købet.
DetaljerNIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
361.900 - 415.900 kr.
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
180 - 212 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
60 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.727 - 1.897 kg
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
465 L
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
|
Længde
4.685 mm
|
Længde
5.101 mm
|
|
Bredde
1.850 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
1.400 mm
|
Højde
1.509 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.535 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
438 - 448 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
200 - 245 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maks. hastighed
225 - 235 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
353 - 440 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
147 - 180 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.199 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.023
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Genesis
|
Mærke
NIO
|