Sammenlign ydelse (136 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (188.800 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Transit Courier eller NIO EL8?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Transit Courier er betydeligt billigere – den starter allerede ved 188.800 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 460.780 kr..
I elforbrug har Ford Transit Courier fordelen: med 17,7 kWh/100km er den lidt mere effektiv end NIO EL8, som bruger 21,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL8 sig synligt bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 185 km mere end Ford Transit Courier.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 markant mere effekt – 653 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 517 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker betydeligt kraftigere med 850 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 560 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Transit Courier markant lettere – 1.378 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 1.235 kg.
I lasteevne klarer Ford Transit Courier sig noget bedre – 701 kg mod 577 kg. Forskellen er omkring 124 kg.
Ford Transit Courier overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Transit Courier er den lille, kvikke varevogn, der ubesværet snor sig gennem byens gader og alligevel gemmer på overraskende meget plads til værktøj og indkøb. Bag rattet føles den velbalanceret og pragmatisk, så du får en effektiv arbejdshest og en smart hverdagspartner — uden at det vælter budgettet eller garagen.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
188.800 - 291.200 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
325 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 158 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.378 - 1.549 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.800 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
529 - 701 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
100 - 136 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
74 - 100 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
998 - 1.499 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
NIO
|