Sammenlign ydelse (136 HK vs 327 HK), bagagerum og pris (188.800 kr. vs 451.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Transit Courier eller Mazda CX-80?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Transit Courier er betydeligt billigere – den starter allerede ved 188.800 kr. , mens Mazda CX-80 koster 451.000 kr. . Forskellen er omkring 262.134 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-80 nøjes med 4 L/100km og er dermed tydeligt mere økonomisk end Ford Transit Courier, der bruger 5,3 L/100km. Forskellen er omkring 1,3 L/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Transit Courier sig klart bedre: den kan køre op til 325 km, cirka 265 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-80 betydeligt mere effekt – 327 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 191 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-80 trækker betydeligt kraftigere med 550 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 260 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Transit Courier betydeligt lettere – 1.378 kg mod 2.131 kg. Forskellen er cirka 753 kg.
I lasteevne klarer Ford Transit Courier sig minimalt bedre – 701 kg mod 650 kg. Forskellen er omkring 51 kg.
Ford Transit Courier dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Transit Courier er den lille, kvikke varevogn, der ubesværet snor sig gennem byens gader og alligevel gemmer på overraskende meget plads til værktøj og indkøb. Bag rattet føles den velbalanceret og pragmatisk, så du får en effektiv arbejdshest og en smart hverdagspartner — uden at det vælter budgettet eller garagen.
DetaljerMazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
188.800 - 291.200 kr.
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
325 km
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 158 g/km
|
co2
91 - 146 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2 - 5
|
Sæder
7
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.378 - 1.549 kg
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.800 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
529 - 701 kg
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
100 - 136 HK
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
74 - 100 kW
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
|
Motorstørrelse
998 - 1.499 cm3
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Mazda
|