Sammenlign ydelse (281 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 235.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Mazda CX-30?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda CX-30 er markant billigere – den starter allerede ved 235.000 kr. , mens Ford Ranger koster 442.800 kr. . Forskellen er omkring 207.838 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 2,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Ranger påtageligt mere effekt – 281 HK mod 186 HK. Det svarer til en forskel på cirka 95 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda CX-30 næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 0,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Ranger trækker klart kraftigere med 697 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 457 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-30 klart lettere – 1.455 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 950 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig betydeligt bedre – 989 kg mod 496 kg. Forskellen er omkring 493 kg.
Ford Ranger overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerMazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
235.000 - 340.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Mazda
|