Sammenlign ydelse (281 HK vs 90 HK), bagagerum og pris (442.800 kr. vs 170.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Ranger eller Hyundai i20?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Hyundai i20 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 170.000 kr. , mens Ford Ranger koster 442.800 kr. . Forskellen er omkring 272.799 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Hyundai i20, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 2,6 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Ranger væsentligt mere effekt – 281 HK mod 90 HK. Det svarer til en forskel på cirka 191 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Ranger tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,7 s, mens Hyundai i20 bruger 11,5 s. Det er cirka 2,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Ranger trækker betydeligt kraftigere med 697 Nm mod 172 Nm. Forskellen er omkring 525 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Hyundai i20 markant lettere – 1.145 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 1.260 kg.
I lasteevne klarer Ford Ranger sig væsentligt bedre – 989 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 524 kg.
Ford Ranger dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerHyundai i20 er en kvik og veludstyret lille hatchback, der leverer god værdi og en sikker, velfungerende hverdag på vejene. Den er praktisk i byen, overraskende komfortabel på længere ture og et sympatisk valg for dem, der vil have fornuft uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
Pris
170.000 - 219.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
128 - 129 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
Egenvægt
1.145 - 1.170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
352 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.918 mm
|
Bredde
1.775 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
455 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
Effekt HK
90 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,5 - 12,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
600 - 697 Nm
|
Moment
172 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
Effekt kW
66 kW
|
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Hyundai
|